सोवियत काल से ही संक्षिप्ताक्षर हमारे भाषण का हिस्सा बन गए हैं। उनमें से कुछ को हर कोई जानता है, कुछ का अर्थ केवल एक संकीर्ण पेशेवर दायरे में ही जाना जाता है। क्या आप मॉस्को रिंग रोड की डिकोडिंग जानते हैं? आइए इस बारे में और बात करें।
इस वाक्यांश का क्या मतलब होता है? संक्षिप्त नाम MKAD को इस प्रकार समझा जा सकता है:
हमारे देश में पहला अर्थ ही अधिक प्रचलित है।
हमने मॉस्को रिंग रोड की डिकोडिंग का पता लगा लिया। लेकिन भाषण में इस संक्षिप्त नाम का उपयोग कैसे करें? क्या यह वह, वह, यह है? मॉस्को (मिन्स्क) एक स्त्री घटना है। लेकिन क्या यह अक्षर संयोजनों में स्थानांतरित होता है?
विशेषज्ञ ध्यान दें कि पहले एमकेएडी विशेष रूप से एक स्त्री संक्षिप्त नाम था। हालाँकि, वर्तमान में अक्षर संयोजन का पुल्लिंग लिंग की ओर "बहाव" हो रहा है। भाषाविद् निम्नलिखित सलाह देते हैं:
एमकेएडी एक रिंग मॉस्को संघीय राजमार्ग है। 1960-1984 की अवधि में। राजधानी की प्रशासनिक सीमा के साथ मेल खाता है। इसलिए लोकप्रिय वाक्यांश "मॉस्को रिंग रोड से परे कोई जीवन नहीं है" - मस्कोवियों के लिए एक विडंबना है जो रूस के बाकी हिस्सों में प्रांतों में जीवन के बारे में नहीं जानते हैं। आज, सक्रिय रूप से विकसित हो रहे महानगर की सीमाएँ इस प्रसिद्ध राजमार्ग की सीमाओं से बहुत आगे हैं और केवल कुछ स्थानों पर आंशिक रूप से इसके साथ मेल खाती हैं।
मॉस्को में एमकेएडी का मुख्य कार्य शहर की केंद्रीय सड़कों पर भीड़भाड़ से राहत दिलाना है। ऐसे राजमार्ग बनाने की आवश्यकता पिछली शताब्दी के मध्य 50 के दशक में उत्पन्न हुई। इसे 1962 में कमीशन किया गया था। राजमार्ग की कुल लंबाई 109 किमी है, जिसमें पांच लेन यातायात (प्रत्येक दिशा में) है। मॉस्को रिंग रोड पर अनुमत गति 100 किमी/घंटा है। प्रति घंटे 9 हजार कारों का थ्रूपुट अनुमानित है।
आज तक, सड़क के दो पुनर्निर्माण किए गए हैं - 1990 और 2010 के दशक में। आज मार्ग को आधुनिक बनाने की नई योजनाएँ हैं:
"किलोमीटर ज़ीरो" (प्रारंभिक बिंदु) एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग के साथ दोराहे पर स्थित है। उलटी गिनती दक्षिणावर्त है. इस मार्ग का उपयोग न केवल व्यक्तिगत और माल परिवहन द्वारा, बल्कि सार्वजनिक परिवहन द्वारा भी किया जाता है। इसके विभिन्न भागों से बसें चलती हैं। ये दोनों शहर (मॉसगोर्ट्रान्स द्वारा सेवा प्राप्त) और मॉस्को क्षेत्र, इंटरसिटी उड़ानें हैं।
हमने फोटो में मॉस्को रिंग रोड का आरेख प्रस्तुत किया है। आइए हम संख्याओं में भी सड़क का वर्णन करें:
रूस में मॉस्को रिंग रोड को सबसे आधुनिक और आरामदायक राजमार्गों में से एक माना जाता है। लेकिन यद्यपि इसकी क्षेत्र में अधिकतम क्षमता है, दुर्भाग्य से, यह लंबे समय तक यातायात के प्रवाह का सामना करने में सक्षम नहीं है। राजमार्ग की सबसे दर्दनाक विशेषताओं में से एक ट्रैफिक जाम है। उनके कारण अलग-अलग हैं:
एमकेएडी का एक और प्रतिलेख - मिन्स्क रिंग रोड। या M9 राजमार्ग. यह एक मार्ग है, जो मॉस्को की तरह, राजधानी की प्रशासनिक सीमा की ओर उन्मुख है। इसकी कुल लंबाई लगभग 56 किमी है।
बेलारूसी सड़क का निर्माण 1956-1963 में हुआ था। प्रारंभ में, इसे तीसरी श्रेणी के राजमार्ग के रूप में वर्गीकृत किया गया था - 7.5 मीटर की कुल चौड़ाई के साथ, इसमें प्रत्येक दिशा में एक लेन थी।
सड़क का दो बार पुनर्निर्माण भी हुआ - 1980 और 2002 में। अंतिम परिवर्तन के बाद, ट्रैक प्रथम श्रेणी बन गया। इसे चौड़ाई तक विस्तारित किया गया। यहां 6 लेन की यातायात व्यवस्था है. गति 90 किमी/घंटा तक सीमित है। मिन्स्क ऑटो रिंग की क्षमता प्रति दिन 85 हजार परिवहन इकाइयों का अनुमान है।
एमकेएडी मॉस्को और मिन्स्क रिंग रोड है। आधिकारिक भाषण में, संक्षिप्त नाम का प्रयोग स्त्री लिंग में किया जाता है; बोलचाल की भाषा में, पुल्लिंग लिंग की भी अनुमति होती है।
मॉस्को रिंग रोड के चारों ओर कितने किलोमीटर हैं? क्या आपने कभी सोचा है? रिंग रोड, जो मॉस्को को घेरती है और शहर की प्रशासनिक सीमाओं को चिह्नित करती है, का निर्माण 40 के दशक में शुरू हुआ था, लेकिन इसे 1962 में ही लॉन्च किया गया था।
अब मॉस्को रिंग रोड पर 10 लेन और 47 इंटरचेंज हैं और फिर भी, यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है।मॉस्को रिंग रोड के चारों ओर कितने किलोमीटर हैं?
मॉस्को में एक सर्कल में मॉस्को रिंग रोड के कितने किलोमीटर की दूरी न केवल मोटर चालकों के लिए, बल्कि सटीक सांख्यिकीय आंकड़ों के प्रेमियों के लिए भी चिंता का विषय है। लेकिन यहां पार्टियों की राय अलग-अलग है. आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, मॉस्को रिंग रोड की लंबाई 108.9 किमी है।लेकिन हमेशा की तरह, मोटर चालक सब कुछ अनुभवजन्य रूप से जांचते हैं और, उनके आंकड़ों के अनुसार, आधिकारिक स्रोत कुछ हद तक गलत हैं और मॉस्को रिंग रोड की लंबाई 110.3 किमी के करीब है।
विशेषज्ञ आपत्ति जताते हुए कहते हैं कि ऐसी गलती सामान्य मानी जाती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कार किस रिंग, बाहरी या भीतरी, पर चल रही है।
जिनके पास करने के लिए कुछ नहीं है, वे मॉस्को रिंग रोड की ओर आगे बढ़ें। यह सच है कि कभी-कभी मॉस्को रिंग रोड को देखना भी डरावना होता है, अपनी मर्जी से बाहर जाना तो दूर की बात है।
हम इस तथ्य के आदी हैं कि त्रि-डी में वे अक्सर हमें कुछ प्रकार के बंदर दिखाते हैं। कभी-कभी आप भाग्यशाली हो जाते हैं और खूबसूरत महिलाओं को ऐसे कपड़ों में दिखाते हैं जो लगभग न के बराबर होते हैं। अब रचनाकार उस बिंदु पर पहुंच गए हैं जहां हम जो देखने के आदी हैं, उसे कल्पना करते हैं, लेकिन उस तरह नहीं देखते थे।
अभी आप 3D में देख पाएंगे कि मॉस्को रिंग रोड, जिसका आप हर वक्त इस्तेमाल करते हैं, पर इंटरचेंज कैसे बदल जाएगा. कुल 15 इंटरचेंजों का पुनर्निर्माण किया जाएगा।
आज मॉस्को में मॉस्को रिंग रोड के साथ सात इंटरचेंज बनाए जा रहे हैं। उनमें से चार इस वर्ष उत्तीर्ण हो चुके हैं/उत्तीर्ण हो रहे हैं। दो तो काफी समय से तैयार हैं।
पुनर्निर्माण क्यों हो रहा है? मॉस्को निर्माण उद्योग पारंपरिक क्लोवर जंक्शनों को त्याग रहा है, जो स्वयं-लॉक हो जाते हैं (जब एक प्रवेश द्वार अवरुद्ध हो जाता है, तो अन्य सभी लगभग तुरंत "लॉक हो जाते हैं")। इसके बजाय, दिशात्मक निकास के साथ इंटरचेंज बनाए जा रहे हैं। जैसा कि मॉस्को के उप महापौर मराट ख़ुस्नुलिन ने आरआईए के साथ एक साक्षात्कार में कहा, पुनर्निर्माण के बाद इंटरचेंजों की यातायात क्षमता 30% बढ़ जाएगी।
निम्नलिखित इंटरचेंज वर्तमान में मॉस्को रिंग रोड पर बनाए जा रहे हैं - मिचुरिंस्की और लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट्स, दिमित्रोव्स्कोए शोसे, लेनिनग्रादका, वोल्गोग्राडका, काशीरका और मोजाइका के साथ-साथ बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज के साथ। वोल्गोग्रैडस्की और मिचुरिन्स्की एवेन्यू और दिमित्रोव्स्की और मोजाहिस्क राजमार्गों के साथ इंटरचेंज इस वर्ष पूरा हो जाएगा/हो जाएगा। लेनिनग्रादस्कॉय शोसे के साथ एमकेएडी के चौराहे पर और पोडोलसिख कुर्सेंटोव स्ट्रीट के साथ एमकेएडी के इंटरचेंज लंबे समय से पूरे हो चुके हैं।
तो चलिए 3डी छवियों की ओर बढ़ते हैं। यहां लेनिनग्रादस्कॉय शोसे के साथ इंटरचेंज है। आंदोलन लंबे समय से खुला है.
पोडॉल्स्की कुर्सेंटोव स्ट्रीट के साथ इंटरचेंज। पहले से ही खुला। 
मिचुरिंस्की एवेन्यू के साथ इंटरचेंज। यह आंदोलन इसी वर्ष खोला गया था। 
16 जून को दिमित्रोवस्कॉय राजमार्ग पर यातायात खुल गया। सुरंग और एक अन्य ओवरपास का निर्माण जारी है। 
मोजाहिद राजमार्ग के साथ मॉस्को रिंग रोड का इंटरचेंज। मोजाहिस्कोय राजमार्ग से एमकेएडी के अंदरूनी हिस्से तक निकास पर और मोजाहिस्कोय राजमार्ग बैकअप पर एमकेएडी के पार ओवरपास पर (क्षेत्र की ओर बढ़ते समय) यातायात खुला है। जल्द ही जंक्शन पूरी तरह से खुल जायेगा. 
वोल्गोग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ इंटरचेंज। पुनर्निर्मित यातायात चौराहा अगस्त के अंत में यातायात के लिए खुलने वाला है। 
रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ इंटरचेंज। 
बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज। 2014 के अंत तक, बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज से फेस्टिवलनाया स्ट्रीट तक राजमार्ग पर यातायात शुरू करने की योजना है। 
मोलोडोग्वर्डेय्स्काया इंटरचेंज। यंग गार्ड ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज का पहला चरण खुला है। निर्माण जारी है. 
वोल्कोलामस्क राजमार्ग के साथ मॉस्को रिंग रोड का इंटरचेंज। डिजाइन पर काम चल रहा है. 
काशीरस्को हाईवे के साथ मॉस्को रिंग रोड का इंटरचेंज। निर्माण 2015 की दूसरी तिमाही में पूरा होने वाला है। 
लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ इंटरचेंज। इंटरचेंज का पुनर्निर्माण सितंबर 2015 में पूरा होने वाला है। 
इसके अलावा, निवेशकों की कीमत पर, मॉस्को रिंग रोड के 20वें किलोमीटर पर एक ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज, वेगास शॉपिंग सेंटर के सामने एक इंटरचेंज और वेरखनी पोला स्ट्रीट के साथ चौराहे पर एक इंटरचेंज बनाने की योजना है। इसके अलावा, क्रोकस सिटी मल्टीफ़ंक्शनल सेंटर के क्षेत्र में सड़क के निवेशक वित्तपोषण पर चर्चा की जा रही है। और, खुसनुलिन के अनुसार, निर्माण परिसर ने मॉस्को रिंग रोड से 100 से अधिक अनधिकृत निकास की पहचान की। वास्तव में, वे पासिंग लेन की कमी और अन्य खराब डिजाइन निर्णयों के कारण रिंग रोड की कम से कम एक लेन को खत्म कर देते हैं। “अगर तकनीकी रूप से इन निकासों को सामान्य सुविधाओं में परिवर्तित किया जा सकता है जो यातायात को धीमा नहीं करते हैं, तो हम निवेशकों को एमकेएडी पुनर्निर्माण कार्यक्रम में भाग लेने के लिए आमंत्रित करेंगे। यदि ऐसा करना तकनीकी रूप से असंभव है, तो हम ऐसे सम्मेलनों को बंद कर देंगे, ”डिप्टी मेयर ने कहा।
उसी समय, मॉस्को रिंग रोड के डुप्लिकेट बनाए जाएंगे। इनकी आवश्यकता वहां होती है जहां लोग एक माइक्रोडिस्ट्रिक्ट से पड़ोसी जिले तक जाने के लिए चौराहे पर जाते हैं। उदाहरण के लिए, मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से में लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट से मोजाइका तक के खंड पर लगभग हर जगह एक बैकअप होगा, और कुछ बैकअप बाहर की तरफ भी होंगे। खुसनुलिन कहते हैं, "अब ऐसा होता है कि मॉस्को रिंग रोड पर एक शॉपिंग सेंटर से उसी तरफ स्थित पड़ोसी शॉपिंग सेंटर में जाने के लिए, मोटर चालकों को मॉस्को रिंग रोड पर जाने और स्थानीय यात्रा के लिए इसका उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है।"
अब, मॉस्को निर्माण उद्योग के अनुमान के अनुसार, मॉस्को रिंग रोड पर सबसे दाहिनी लेन अपनी क्षमता के 50% पर चल रही है, और उनके पीछे की लेन 70% पर चल रही है। अर्थात्, जब यातायात अधिक सक्षम रूप से व्यवस्थित किया जाता है, तो मॉस्को रिंग रोड अपनी 100% क्षमताओं पर काम करेगा। ट्रैफिक जाम कम होगा.
