Gerobak truk digunakan untuk pengiriman dalam waktu sesingkat mungkin untuk jarak yang jauh dari sejumlah besar barang. Awalnya, kata waggon berarti gerobak besar, biasa mengangkut barang bawaan.
Saat ini gerobak adalah mobil berukuran luas dan melakukan pengiriman barang ke seluruh Rusia dengan barang-barang yang sangat banyak. Daya dukung gerobak cukup tinggi, yang memungkinkan Anda membawa hingga 24 ton muatan di atas kapal. Ukuran gerobak tergantung pada merek dan bisa berkisar antara 55 sampai 120 meter kubik. m, sehingga mereka dapat membawa banyak berbagai ukuran. Sebagian besar perusahaan transportasi saat ini menawarkan manipulator, yang truknya dibongkar.
Bulu dan eurofuries berbeda satu sama lain dalam kelapangan, jenis tubuh dan daya dukung.
Eurofura adalah trailer semi universal, sangat sering digunakan dalam pengangkutan muatan dua puluh ton. Desain eurofury sedemikian rupa sehingga, jika perlu, memungkinkan untuk benar-benar membongkar bingkai atau melepaskan kanopi, manik-manik dan rak yang dimaksudkan untuk pembongkaran barang secara lateral yang memiliki panjang panjang. Karena itu, jenis tubuh ini sangat umum dan diminati di perkotaan, antarkota, dan transportasi internasional.
Eurofuries sesuai dengan standar transportasi kargo dengan jalan darat, diadopsi di Uni Eropa. Mesin memiliki kira-kira karakteristik berikut: panjang-13,6 m, lebar-2,45 m, tinggi-2,45 dan volume 82 meter kubik. Daya dukung eurofuries bisa dari 20 sampai 24 ton.
Saat ini, ada sejumlah besar modifikasi, namun paling banyak terpenuhi:
Semitrailer memiliki panjang lebih kecil dari yang standar - 12,5-13 m dan volume 76-78 meter kubik.
Semitrailer memiliki panjang standar atau panjang -13,6 m, lebar -2,5 m dan tinggi 2,7 m.
Eurofura dengan daya dukung 20 ton dan volume 82 meter kubik adalah dari jenis berikut: kemiringan, van mebel dan termos.
Dalam logistik transportasi, eurofura, dengan volume 82 meter kubik, dianggap mesin yang paling populer dan meluas. Jika ada kebutuhan untuk mengangkut kargo dengan van yang kaku, maka untuk keperluan ini ada van mebel. Van isotermal digunakan untuk mengangkut barang yang tidak memerlukan ketaatan yang ketat terhadap rezim suhu. Ini hanya dapat mempertahankan suhu awal kargo, dan hanya dalam waktu singkat, dan dengan transportasi yang panjang untuk jarak jauh tidak dapat memastikan kekekalannya.
Perusahaan transportasi kargo kami menyediakan jasa transportasi dengan menggunakan transportasi berkapasitas besar. Para spesialis akan memberi Anda saran profesional mengenai hal-hal yang menarik bagi Anda, dan juga membantu Anda untuk melakukan transportasi kargo yang diperlukan dengan biaya minimum, untuk ini Anda dapat menghubungi spesialis kami di nomor telepon atau meninggalkan aplikasi di bawah ini.
Dimensi truk dengan trailer.
Eurotent
konsep bersyarat yang menunjukkan sebuah truk dengan trailer semi memiliki dimensi dan karakteristik keseluruhan yang dekat dengan berikut ini:
panjang - 13,6 m.
lebar - 2,45 m.
tinggi - 2,45 m.
volume - 82 m3
daya dukung - 20-22 ton.
Semitrailer kemiringan dapat memiliki berbagai peralatan tambahan (ikat pinggang, sekop lift, pegangan tangan pengikat) yang secara signifikan memperluas jangkauannya. Pembangunan semitrailer memungkinkan Anda untuk menghapus tenda dan dengan demikian memungkinkan untuk melakukan pemuatan / bongkar dari samping atau dari atas. Sebagai tambahan, sebuah trailer semi-tanpa kanopi memungkinkan penggunaan semitrailer sebagai platform terbuka dengan tinggi papan dari 35 sampai 50 cm.
Semitrailer isotermal dalam volume 82 meter kubik
The 82 m3 isotermal semitrailer memiliki sifat konsumen yang sama dengan van isotermal yang lebih kecil. Standar, untuk tipe semi-trailer ini bisa dianggap sebagai dimensi keseluruhan sebagai berikut:
panjang - 13,6 m.
lebar - 2,45 m.
tinggi - 2,45 m.
volume - kapasitas pengangkutan 82 m3 - 20-25 ton.
Ada sejumlah besar modifikasi dari semi-trailer, di antaranya yang paling umum adalah:
Semitrailer dalam volume 76-78 m3 - memiliki panjang yang lebih pendek (12,5 - 13 m)
Semitrailer memiliki panjang standar atau panjang, lebar dan tinggi (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m)
Penangguhan semitrailer dilakukan pada musim semi atau versi pneumatik. Suspensi pneumatik menjamin jalannya jalur kereta yang mulus, menjamin keamanan kargo ringan.
Fitur khas dari kompartemen kargo tipe "Thermofurgon" adalah kemampuan untuk menyimpan suhu di mana muatan dimuat untuk waktu yang lama (10-20 jam), asalkan suhu luar dari -10C sampai + 20C. Selain itu, pada beberapa model, adalah mungkin untuk memanaskan kompartemen kargo, yang memungkinkan Anda mempertahankan suhu internal untuk waktu yang lebih lama dan pada suhu eksternal yang lebih rendah. Sisi kompartemen kargo terbuat dari polystyrene, dipangkas dengan timah. Pintu kompartemen kargo dilengkapi dengan sealant. Ada lubang ventilasi. Biasanya, area kargo dilengkapi dengan pintu samping tambahan, memudahkan bongkar muat.
Kulkas semi-trailer didinginkan dalam volume 82 meter kubik
Semitrailer pendingin adalah semitrailer kargo, suhu di mana dapat bervariasi dari negatif (-7-12 C) sampai positif (0-10C) terlepas dari suhu luarnya. Kapasitas kompartemen kargo ini disediakan oleh unit pendingin otonom. Unit pendingin modern memiliki tingkat perlindungan yang berbeda terhadap perubahan suhu darurat, yang menjamin keamanan kargo. Instalasi dapat memiliki kemampuan untuk merekam rezim suhu untuk "kosong" khusus. Lingkup utama penerapan trailer semi ini adalah pengangkutan barang atau barang tahan lama yang memerlukan rezim suhu khusus.
Semitrailer memiliki dimensi keseluruhan berikut:
panjang - 13,6 m.
lebar - 2,45 m.
tinggi - 2,45 m.
volume - 82 m3
kapasitas pengangkut muatan - 20-25 ton.
Ada sejumlah besar modifikasi trailer menengah, di antaranya dapat diidentifikasi yang paling umum: Semitrailer dengan volume 76-78 m3 - lebih pendek (12,5 - 13 m) Semi-trailer dengan panjang, lebar dan tinggi standar atau panjang (13,6 m) , 2,5 m, 2,7 m)
Karakteristik konsumen utama dari semitrailer ini adalah volume atau jumlah palet yang bisa dimuat.
Penangguhan semitrailer dilakukan pada musim semi atau versi pneumatik. Suspensi pneumatik menjamin jalannya jalur kereta yang mulus, menjamin keamanan kargo ringan.
Panjang total: 86 sq.m.
Dimensi trailer: panjang-13,6 m, lebar-2,45 m, tinggi-2,5 m, volume-82 m 2
Truk Total volume: 96 sq M ("JUMBO")
Trailer dengan bingkai "rusak".
Dimensi "langkah": panjang-4,4 m, lebar-2,45 m, tinggi-2,5 m
Dimensi sisa trailer: panjang-9,2 m, lebar-2,45 m, tinggi-3,05 m
Truk Traktor Total Kapasitas: 100 sq.m ("JUMBO")
Trailer dengan bingkai "rusak".
Dimensi "langkah": panjang-4,4 m, lebar-2,45 m, tinggi-2,7 m
Dimensi sisa trailer: panjang-9,2 m, lebar-2,45 m, tinggi-3,15 m
Total volume kendaraan pengemudi: 110 m
Ukuran tubuh: panjang-7.50m, lebar-2.43m, tinggi-3m, volume-54.67kv.m,
Dimensi trailer: panjang-7,50 m, lebar-2,43 m, tinggi-3 m, volume-54.67kv.m
Panjang total: 120 sq M. Ukuran tubuh: panjang-8,05 m, lebar-2,43 m, tinggi-3 m, volume-58,68kv.m
Dimensi trailer: panjang-8,05 m, lebar-2,43 m, tinggi-3 m, volume-58,68kv.m
Jenis tubuh yang paling umum. Cocok untuk mengangkut kargo terbanyak. Batch memungkinkan pemuatan dari atas dan samping.
Kapasitas terpasang: 20-25 ton.
Berguna volume: 60-92 m3.
Kulkas semi-trailer Cocok untuk transportasi dari sebagian besar jenis barang dan barang tahan lama dengan kondisi penyimpanan spesifik: dari +25 ° C sampai -25 ° C. Dalam operasi, lebih mahal dari jenis kendaraan lain sebesar 5-25%.
Kapasitas terpasang: 12-22 ton.
Berguna volume: 60-92 m3.
Kapasitas: palet 24-33 euro.
Dirancang untuk transportasi makanan. Bisa menahan suhu tertentu untuk waktu yang lama. Ada semi-trailer, coupler otomatis dan satu pun.
Kapasitas terpasang: 3-25 ton.
Berguna volume: 32-92 m3.
Kapasitas: 6-33 palet euro.
Ini digunakan untuk pengangkutan barang yang tahan terhadap kondisi cuaca eksternal. Bisa juga digunakan untuk pengangkutan peralatan kebesaran.
Kapasitas terpasang: 15-20 ton.
Ini digunakan untuk transportasi kargo besar, termasuk konstruksi dan peralatan khusus.
Kapasitas terpasang: 20-40 ton.
Mobil dengan bodi pada satu bingkai + sebuah trailer.
Keuntungan: loading cepat (bongkar) dan volume berguna besar.
Kelemahan: tidak cocok untuk transportasi beban panjang.
Kapasitas terpasang: 16-25 ton.
Berguna volume: 60-120 m3.
Kapasitas: palet 22-33 euro.
Semi trailer dengan kapasitas lebih besar. Hal ini dicapai melalui lantai berbentuk L khusus dan mengurangi diameter roda semi trailer.
Kapasitas pengisian: sampai 20 ton.
Berguna volume: 96-125 m3.
Kapasitas: palet 33 euro.
| Total volume kereta api jalan: 82 meter kubik ("standar eurofura") |
Dimensi trailer: panjang: 13,6 m lebar: 2,45 m tinggi: 2,5 m luas: 82 m. |
Bergantung pada tinggi semitrailer, volumenya bisa berkisar antara 82 sampai 92m3 |
|---|---|---|
| Total volume kereta api jalan: sampai 95 meter kubik ("JUMBO") |
Trailer dengan bingkai "rusak". Dimensi "langkah": panjang - 4,4 m lebar - 2,45 m tinggi - 2,5 m |
Dimensi semi-trailer yang tersisa: panjang - 9,2 m lebar - 2,45 m tinggi - dari 3,0 sampai 3,1 m |
| Total volume kereta api jalan: sampai 105 meter kubik ("MEGA") |
Trailer dengan lantai "datar" dan tinggi yang besar: panjang - 13,6 m lebar - 2,45 m tinggi - dari 3,0 sampai 3,1 m |
|
| Truk-trailer total volume 110 sampai 115 meter kubik |
Ukuran tubuh: panjang: 7,50 m lebar: 2,48 m tinggi: 2,95 m volume: 54,87 meter kubik Karena perubahan panjang dan tinggi badan, volume tubuh bisa bervariasi. |
Dimensi trailer: panjang: 7,50 m lebar: 2,48 m tinggi: 3 m volume: 55,8 meter kubik Karena perubahan panjang dan tinggi, volume trailer bisa bervariasi. |
| Total volume kereta api jalan: sampai 120 meter kubik |
Ukuran tubuh: panjang: 8,05 m lebar: 2,43 m tinggi: 3 m volume: 58,68 meter kubik |
Dimensi trailer: panjang: 8,05 m lebar: 2,43 m tinggi: 3 m volume: 58,68 meter kubik |
Fura 20 ton, 86 kubus, 90 kubus, 120 kubus miring, samping, kulkas. Fura adalah traktor plus semitrailer seharga 20 ton dan volume 86 kubus, 90 kubus, 120 kubus, dll. Semitrailer dalam gerobak bisa berupa tenda, tenda, gorden, van, lemari es, truk kontainer - dengan nama trailer, gerobak disebut "Fura tilt", "wagon refrigerator", "wagon harness", "wagon thermos", dll.
Di bawah ukuran gerobak berarti dimensi trailer semi-gerobak. Semitrailer dapat dari berbagai jenis: Eurotent, isotermal, pendinginan, udara.
Di trailer semi miring (alur terpal) dimungkinkan untuk menempatkan peralatan tambahan - sabuk pengaman, sekop lift, pagar pengaman, dll. Kanopi dicabut, dan pemuatan bisa dilakukan dari atas, dari samping atau dari belakang. Anda juga bisa melepas rak dan memasukkan muatan panjang ke dalam gerobak miring. Volume gerobak miring adalah 86-120 kubus.
Fura sampai 82-96 kubus, Eurotent:
Gerobak isotermal digunakan untuk pengangkutan barang tanpa rezim suhu yang ketat, karena van isotermal mempertahankan suhu awal untuk jangka waktu tertentu, untuk transportasi ke jarak jauh, perlu menggunakan truk kulkas. Dimensi internal gerobak isotermal bergantung pada lapisan insulasi.
Gerobak isotermal 82-96 kubus dimensi keseluruhan:
Kulkas semi-trailer dari waggon memiliki unit pendinginan otonom, sehingga lemari es yang mudah rusak bisa membawa barang tahan lama. Suhu di dalam dapat diatur dari -20C sampai + 12C terlepas dari suhu di laut.
Kulkas dibagi menjadi beberapa kelas menurut klasifikasi Eropa ATP Eropa:
Gerobak pesawat lebih sering digunakan untuk transportasi bahan bangunan, peralatan yang tidak takut curah hujan di atmosfer
Kendaraan yang diartikulasikan adalah penggandengan dua trailer gerobak, biasanya dalam volume 60m3. Secara umum, trailer-coupler dapat mengangkut 110 -120 meter kubik kargo di jalan umum tanpa mendapatkan izin khusus. Tapi kapasitas beban kopling tidak melebihi, sebagai aturan, 15.000 kg. Fura 120 kubus paling cocok untuk mengangkut kargo curah dan ringan.
Cocok untuk transportasi kargo tinggi dan cubatur.
Suatu saat di gerobak Jerman disebut gerobak besar yang tertutup panjang. Kini inilah nama kendaraan tempur heavy duty dengan badan tertutup yang melakukan transportasi jarak jauh.
Maksimum tonase maksimum dari lengthometers adalah sampai 20 t, volumenya sampai 120 m 3. Oleh karena itu, autobag ini juga disebut "ratus dua puluh". Ukurannya berbeda dari standar Eropa, volumenya hampir 40 m 3 lebih besar dari pada eurofuries (82 m 3). Jadi, mereka mampu membawa lebih, sehingga biaya transportasi relatif murah. Anda juga dapat menemukan harga untuk penyewaan gerobak 82 m 3
Tarif untuk karakteristik transportasi kargo
Dalam kasus volume lalu lintas yang signifikan untuk menghemat uang, adalah praktik umum untuk mengumpulkan kereta api jalan. Jika eurotent dihitung rata-rata sebesar 33 palet euro, maka coupler tersebut dapat menampung 42 palet dan bahkan 48 (dengan sistem modular).
Angkutan kargo long-length sangat nyaman karena Tidak ada moda transportasi lain yang bisa dikirim dari pintu ke pintu. Dan tidak semua permukiman memiliki sambungan kereta api, air atau penerbangan.
Keuntungan lain dari truk adalah kemungkinan pembebanan lateral, atas dan belakang, hanya perlu melepas tenda dari bodi.
Meskipun ukurannya mengesankan, panjangnya ditandai dengan manuver yang tinggi dan kemampuan lintas alam yang sangat baik, mereka mampu mengirimkan kargo dengan cepat, karena tidak tergantung pada jadwal dan jadwal lalu lintas, mereka dapat memilih rute pergerakan terpendek. Dan ini juga mempengaruhi biaya.
Layanan sewa di Moskow dilakukan oleh perusahaan "Russia - Cargo". Mereka dapat dipesan dengan murah dengan pengiriman barang ke wilayah Federasi Rusia manapun, dekat dan jauh ke luar negeri dan sebaliknya. Untuk melakukan ini, hubungi pusat pengiriman dan berikan informasi tentang kargo, termasuk dimensinya, beratnya, kapan, dimana dan dimana transportasi akan dilakukan, waktu pengiriman yang dipersyaratkan.
Setelah menyetujui biaya, sebuah kontrak disusun dan pembayaran dilakukan dengan mudah kepada pelanggan. Jika perlu, perusahaan bisa menyediakan loader.
"Rusia - Cargo" telah lama bekerja di pasar transportasi kargo, ia memiliki armada kendaraan dan pengemudi berpengalaman dengan pengalaman operasi tanpa masalah.
Perusahaan bertanggung jawab atas keamanan barang dan dapat mengasuransikannya atas permintaan pelanggan.
Pelanggan memiliki hak untuk mengendalikan transportasi - setiap saat mereka bisa mendapatkan data lengkap tentang lokasi mobil. Semua transportasi dilengkapi dengan sistem navigasi satelit.
"Rusia - Cargo" memiliki reputasi dan nilai yang sempurna, dengan sungguh-sungguh memenuhi semua kewajiban kontrak. Dan dia tidak pernah mengecewakan kliennya.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi +7 495 663 56 00.
