यह 1994 में शुरू हुआ, फिर GAZ 33023 "किसान" एक साल बाद उत्पादन शुरू किया मॉडल के बीच मुख्य अंतर - सीटों की दो पंक्तियों के साथ एक अधिक विशाल कक्ष की उपस्थिति, एक छोटी साइड बॉडी। चकाचौंध के मानक संस्करण में, कैब तीन लोगों (चालक + 2 यात्रियों) के लिए डिजाइन किया गया था, कुल 6 लोग गजाले किसान में फिट हो सकते हैं
तो एक क्लासिक गजाल किसान की तरह लग रहा है
"चिकारे किसान" के विपरीत शरीर क्रमश की कम मात्रा, और कम बोझ है -। यह इस तरह के एक अवतार में 1 टन मशीन के बराबर अक्सर विभिन्न स्थलों पर उपकरणों के साथ परिवहन ब्रिगेड के लिए उपयोग किया जाता है।
GAZ 33023 के समग्र आयाम
पहली GAZ 33023 कारें दो प्रकार के इंजन से सुसज्जित थीं। गियरबॉक्स यांत्रिक 5-गति - इसका डिज़ाइन "वोल्गोवस्का" पांच-चरण के समान है, केवल गियर अनुपात को बदल दिया गया है। मुद्दा के पहले दो वर्षों में "शाइकोवस्की" रियर एक्सल पर रखा गया था, लेकिन मॉडल "चिकारे किसान" सभी मॉडलों पर के उत्पादन की शुरुआत के साथ पहले से ही पुल की अपनी डिजाइन आवेदन किया।
सामने केबिन GAZ का सामना करना पड़ 1995-2003 के 33023 संस्करणों सभी "चिकारे" के लिए मानक किया गया है - आयताकार हेडलाइट्स, नारंगी रोशनी, लघु सीधे हुड मोड़। सामने का प्लास्टिक बम्पर सामान्य और देहाती दिखता था, लेकिन कार काम के लिए बनाई गई थी, और कुछ भी करने के लिए विशेष सुंदरता।
ट्रक GAZ 33023 से केबिन
ऐसी कारों की अच्छी हालत में पहले से थोड़ा सा है, लेकिन यह समझ में आता है - कई सालों से आपरेशन में ट्रकों लेकिन बस, और इसके लिए स्पेयर पार्ट्स सस्ती हैं - आप उन्हें किसी विशेष कार डीलर में खरीद सकते हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लंबे व्हीलबेस मॉडल GAZ 330232 2002 के दशक में, पहले restyling, यानी पहले एक साल की एक श्रृंखला में चला गया है, तो दूसरी पीढ़ी "चिकारे किसान" संशोधनों अधिक से अधिक किया गया है।
चकाचौंध किसान का हवाई जहाज़ के पहिये का आकार
2003 के बाद से, यह धीरे-धीरे बदल गया है लाइनअप इंजन। समय के साथ, कार्बोरेटर आईसीई ज़ेडजेड 402, यूएमज़ 4215 अधिष्ठापित रह गया, निम्नलिखित इंजन उन्हें बदलने के लिए आए:
हालांकि, turbodiesel इंजन गैस 560 2008 में बाजार से वापस ले लिया गया है - हालांकि इंजन उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं है, लेकिन यह मरम्मत करने के लिए मुश्किल था, और यह करने के लिए स्पेयर पार्ट्स की लागत कार मालिकों सूट नहीं करता है - विवरण भी महंगे हैं।
2003 के बाद से अद्यतन "चकाचौंध किसान" के बीच सबसे महत्वपूर्ण बाह्य अंतर पूरी तरह से अलग हेडलाइट्स, बोनट, जंगला और सामने बम्पर है। हेडलाइट्स को एक बूंद के आकार का आकार मिला, और हेडलाइट्स हेडलाइट्स में छिपे हुए थे - अब वे अलग-अलग तत्व नहीं थे सैलून में, यंत्र पैनल और हीटिंग सिस्टम के कुछ हिस्सों में बदलाव हुआ।
"चकाचौंध किसान" के संशोधन में बड़े बदलाव 2010 में हुए। यद्यपि मशीन का बाहरी भाग पिछले संस्करण से बहुत अलग नहीं था, कार में 20 से अधिक नोड्स में सुधार हुआ था। बाहरी से - एक और सामने बम्पर की स्थापना पर, यह एक जंगला के साथ एक तत्व में एकीकृत है अभी भी अन्य, अधिक आकर्षक रंगों में अब कारें पेंट करें
शरीर को चित्रकला की प्रक्रिया अधिक तकनीकी बन गई है इस बार कार फैक्ट्री ने एक विरोधी जंग कोटिंग प्रदान किया है, और शरीर अब आक्रामक वातावरण से प्रभावित नहीं है।
केबिन में सुधार बहुत अधिक - फिर से डैशबोर्ड बदल गया, स्टीयरिंग व्हील ने एक और आधुनिक रूप को हासिल किया। हीटर के लिए नियंत्रण इकाई बदल गई है, गजेल किसान व्यवसाय को वातानुकूलन से लैस किया गया है और सीटें अधिक आधुनिक और विश्वसनीय सीट बेल्ट से सुसज्जित हैं। 
केबिन में शोर अलगाव स्थापित है - केबिन में यह शांत और अधिक आरामदायक हो गया।
नए संशोधन में, गॉर्की ऑटोमोबाइल प्लांट ने इस समय बहुत से आयातित घटकों का इस्तेमाल किया। विशेष रूप से, स्टीयरिंग को जर्मनी के निर्माता जेडएफ, वैक्यूम एम्पलीफायर से लिया गया था - कंपनी बॉश, क्लच के काम और मास्टर सिलेंडर से - कंपनी साह्स। चकाचौंध के इतिहास में पहली बार, एक विरोधी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) कारों पर दिखाई दिया
निर्दिष्टीकरण GAZ 33023 «व्यापार»:
2013 में, "गैज़ेल" की एक नई पीढ़ी शुरू हुई, इसे चौथा माना जाता है। पिछले तीन संशोधनों के विपरीत, "चकाचौंध के अगले किसान" को ट्रस्टिंग नहीं कहा जा सकता - यह वास्तव में कार का एक नया ब्रांड है, और यह किसी भी पिछले मॉडल की तरह नहीं दिखता है। कार का डिज़ाइन अधिक कोणीय, सख्त और व्यवसायिक बन गया - यह कार अब एक आधुनिक विदेशी कार जैसी दिखती है, "फिएट ड्यूकाटो" या "मर्सिडीज स्पिनटर" जैसी कुछ चीजें। नई "चकाचौंध किसान" के केबिन जस्ती इस्पात से बना है, जिसका मतलब है कि यह जंग के लिए बहुत कम संभावना है।
कार में अगली कार को ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर स्थापित किया गया है, केबिन 7 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जिज़ेल किसान की योजना और आयाम अगला
तकनीकी विशेषताओं "चकाचौंध के अगले किसान" (मानक आधार):
रूसी कार हमेशा अधिक बार विदेशी कारों की तुलना में टूट जाती हैं, और यह तथ्य कहीं भी नहीं बचा जा सकता है। "चकाचौंध किसान" भी एक अपवाद नहीं है - टूटना अक्सर होते हैं
मरम्मत मोटर गाजेल किसान
एक आम समस्या क्लच की विफलता है, और न केवल टोकरी और, लेकिन काम और मास्टर सिलेंडर, वैक्यूम ब्रेक बूस्टर "उड़ान" हैं। हाल ही में, "गेज़ेल" आयातित घटकों का उपयोग करना शुरू कर दिया, और टूटने पहले से कम अक्सर होते जा रहे हैं। लेकिन क्लच ही "चकाचौंध" श्रेणी की कार पर बहुत भारी भार रखता है, इसलिए इस कार पर कोई भी क्लच किसी भी मामले में असफल हो जायेगा। औसतन, बास्केट, क्लच प्लेट और रिलीज असर 50 से 80 हजार किलोमीटर तक काम करता है।
"चकाचौंध" पर हमेशा समस्याग्रस्त केबिन थे - धातु की गुणवत्ता उच्च स्तर पर नहीं है, और यह जंग की संभावना है हालांकि, "चकाचौंध अगली किसान" धातु पहले से ही जस्ती है, वहाँ एक संभावना है कि केबिन लंबे समय तक खत्म हो जाएगा।
गजेल किसान के सैलून के विभिन्न संस्करण
ओवरलोड स्प्रिंग्स खड़े नहीं हो सकते - शीट्स सीधा और फट, आपको भागों की मरम्मत या बदलने की ज़रूरत है
एक अन्य सामान्य गलती एक पीछे की धुरी घटकों का तेजी से पहनना है। पुल की मुख्य जोड़ी में शोर चकाचौंध के लिए एक विशिष्ट घटना है। और यह न केवल गलती है, बल्कि धातु की गुणवत्ता, विनिर्माण की सटीकता भी है। फिर, एक आशा है कि "चकाचौंध के अगले किसान" अपने पूर्ववर्तियों से बेहतर होगा
सभी "घावों" के बावजूद, "गोजेल" का सम्मान और हमारे द्वारा प्रेम किया जाता है, और इसके लिए अच्छे कारण हैं। हालांकि कार समय-समय पर टूट जाती है, कोई भी मरम्मत सरल होती है, कार में सभी नोड्स और इकाइयां सरल और सरल होती हैं। विशेषज्ञों की सेवाओं का सहारा लेने के बिना, मोटर चालकों द्वारा कई कार्यों को स्वतंत्र रूप से किया जाता है स्पेयर पार्ट्स अपेक्षाकृत सस्ती हैं, और "चकाचौंध" खुद किसी भी विदेशी एनालॉग की तुलना में बहुत सस्ता है। यह इन कारणों से है कि GAZ 33023 निरंतर मांग में है, और भविष्य में रूसी बाजार पर मांग में होगा।
GAZ 330232 मॉडल GAZ 33023 ("चकाचौंध-किसान") के विशेष संशोधनों में से एक है मूल संस्करण यह चेसिस की वृद्धि की लंबाई से भिन्न है, धन्यवाद जो करने के लिए कार जब आप एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन और एक प्रकाश वाणिज्यिक वाहन के समारोह संयोजित करना चाहते हैं के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। इस मामले में, हवाई जहाज़ के पहिये की बढ़ी हुई लंबाई कार्गो प्लेटफ़ॉर्म के क्षेत्र को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, जिससे आपको अधिक कार्गो को समायोजित करने की अनुमति मिलती है। हालांकि, कार की वहन क्षमता बदलती नहीं है।
GAZ 330,232 अवधारणा, ब्रांड (GAZ 3302) के बुनियादी मॉडल से अलग नहीं है क्योंकि तकनीक अन्य "GAZ समूह" उत्पादों के सभी लाभ हैं: रखरखाव की उपलब्धता, संचालन और लोकतांत्रिक लागत में आसानी।
GAZ 330,232 काफी विशिष्ट मॉडल, GAZ 33023. का आधुनिक संस्करण है जो "चिकारे-किसान" 1995 में उत्पादन शुरू किया, और मॉडल की मुख्य विशेषता 6 सीटों के साथ डबल केबिन था। 2 सामने यात्री, रियर पर तैनात किया जा सकता है - 4. इस तरह की व्यवस्था तथ्य यह है कि दूसरी पंक्ति पर लैंडिंग के लिए यह क्योंकि टैक्सी दरवाजा केवल 2. था (झुकाकर सामने की सीट) पहले पारित करने के लिए इस डिजाइन दोष नहीं था एक विशेषज्ञ "GAZ" जरूरी हो गया था की वजह से है । इंजीनियर्स ने उत्पादन की लागत को कम करने के लिए मुख्य उत्पादों के साथ मॉडल को अधिकतम करने की कोशिश की।
परिवार में लंबे समय तक आधार संशोधनों को बहुत बाद में दिखाई दिया - पहले ट्रस्टिंग से पहले 2002 में, GAZ समूह के प्रतिनिधियों ने उत्पाद लाइन को विस्तारित करने की आवश्यकता समझा। यह चकाचौंध किसान का विस्तारित संस्करण बनाकर किया गया था परिणामस्वरूप, GAZ 330232 का एक संशोधन हुआ।
प्रारंभिक रूप में, मॉडल अपेक्षाकृत कम समय के लिए चला था 2003 में, परिवार को पुनर्व्यवस्थित किया गया बाह्य रूप से, कार में काफी बदलाव आया है: फ्रंट बम्पर, हेडलाइट्स, रेडिएटर ग्रिल और हुड ने बदल दिया है। हेडलाइट्स को एक बूंद के आकार का आकार मिला, और मोड़ रोशनी अलग तत्वों के लिए बंद हो गई - वे मुख्य हेडलाइट्स में छिपे हुए थे। अंदर, हीटिंग सिस्टम और उपकरण पैनल के कुछ तत्वों ने बदल दिया है।
2003 के बाद से, GAZ समूह GAZ 33023 परिवार (GAZ 330232 मॉडल सहित) के लिए इंजन श्रेणी को सक्रिय रूप से बदलना शुरू कर दिया है। कारबुरेटेड इंजन ZMZ 406 और UMZ 4215 अतीत में छोड़ दिया - वे क्रिसलर 2.4, ZMZ 405 के अधिक उन्नत इकाइयों के साथ बदल दिया गया, UMZ 4216 और GAZ 5602. 2008 में, बाद के उत्पादन से वापस ले लिया है क्योंकि यह मरम्मत करने के लिए काफी मुश्किल था। इसी समय, GAZ 5602 मोटर के लिए घटकों की लागत काफी अधिक थी, जो इस संशोधन की लोकप्रियता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।
2010 में, GAZ 330232 में एक प्रमुख उन्नयन आया है मॉडल के बाहरी रूप से अपरिवर्तित बने रहे, लेकिन कार का डिज़ाइन संशोधित किया गया। उन्होंने 20 से अधिक गंभीरता से उन्नत गाँठ हासिल किए। मोर्चे पर एक अलग बम्पर दिखाई दिया, जो रेडिएटर ग्रिल में एकीकृत हो गया। रंग प्रक्रिया भी बदल गई है। "गोजेल" की मुख्य समस्या का समाधान किया गया - विरोधी संक्षारण कोटिंग के कारण, शरीर ने बाहरी वातावरण के आक्रामक प्रभाव का विश्वासपूर्वक विरोध किया। सैलून में भी बदलाव हुए थे स्टीयरिंग व्हील को एक आधुनिक रूप मिला, डैशबोर्ड बदल गया। आर्मचरों को विश्वसनीय सीट बेल्ट से सुसज्जित करना शुरू हुआ, बेहतर शोर इन्सुलेशन प्रदान किया गया, जो आंदोलन के बढ़ते आराम प्रदान करता है। विदेशी घटकों की संख्या में वृद्धि हुई है। GAZ 330232 को सच्क्स क्लच, जेडएफ स्टीयरिंग और बॉश वैक्यूम एम्पलीफायर के मास्टर सिलेंडर मिला।
कार निम्नलिखित संशोधनों में उपलब्ध थी:
सभी संस्करण शामियाना और पावर स्टीयरिंग से सुसज्जित हैं। उनके बीच का अंतर स्थापित होने वाले इंजन के प्रकार में है।
GAZ 330232 व्यापक रूप से ग्रामीण क्षेत्रों और शहरी परिस्थितियों में उपयोग किया जाता है। यह कार छोटी और मध्यम व्यापार में एक तकनीक के रूप में मांग में है, जो यात्रियों और कार्गो को एक साथ ले जाती है। सबसे लोकप्रिय मशीन मरम्मत टीमों द्वारा उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह ऑब्जेक्ट को वितरित करने में मदद करता है निर्माण कार्य मरम्मत, उपकरण और खुद को श्रमिकों के लिए सामग्री, जो काफी लागत कम कर देता है और काम की लागत कम कर देता है
पर तकनीकी विनिर्देश GAZ 330232 परिवार के बुनियादी मॉडल - GAZ 33023 के कई मामलों में समान है। अंतर केवल कुछ आकारों में है। GAZ 330232 में एक व्हीलबेस है - 3500 मिमी (मानक में - 2 9 00 मिमी), कुल लंबाई 6300 मिमी (मानक में - 5470 मिमी) है, शरीर की लंबाई 4000 मिमी (मानक -200 मिमी में) है। अन्य आयाम उनके लिए समान हैं:
कार का सुसज्जित भार 2060 किलोग्राम के बराबर है, लोड-लोड करने की क्षमता- 1500 किग्रा पहिया सूत्र 4 से 2 है, सीटों की संख्या 6 है
GAZ 330232 बिजली संयंत्रों के कई प्रकार से सुसज्जित था:
GAZ 330232, गोरकी ऑटोमोबाइल प्लांट के उन्नत प्रौद्योगिकियों के साथ-साथ विश्वसनीय इलेक्ट्रॉनिक्स और आयातित तत्वों का संयोजन बुनियादी संस्करण की तुलना में, विशेषज्ञों ने पीछे और सामने वाले धुरों और कार के निलंबन को बदल दिया। मॉडल और आंतरिक सजावट के डिजाइन को थोड़ा रूपांतरित किया। सड़क की सतह के प्रकार के बावजूद, इंजीनियरों को किसी भी जलवायु परिस्थितियों में विश्वसनीयता के बीच इष्टतम संतुलन और प्रबंधन में आसानी मिल सकती थी।
GAZ 330232 के निर्माण में एक विस्तारित फ्रेम का इस्तेमाल किया गया था, जिसने यात्री डिब्बे और कार्गो डिब्बे की जगह में काफी वृद्धि करने की अनुमति दी थी। इसी समय, मॉडल ने मानक चकाचौंध के पहचानने योग्य विशेषताओं को बरकरार रखा है ऑस्ट्रिया के इंजीनियरों की भागीदारी के साथ कार निकाय बनाया गया था। रूसी विशेषज्ञों की सहायता फूर्मैन कंपनी के प्रतिनिधियों ने की, जिन्होंने पक्षों के निष्पादन के लिए एक अनूठी तंत्र विकसित किया। अन्य मॉडलों GAZ 330232 से छुपा छिद्रों की अनुपस्थिति से अलग किया गया था। भारोत्तोलन तंत्र के निर्माण में इटालियन उत्पादन के घटक दिखाई देते हैं, अन्य भागों में रूसी रहीं।
GAZ 330232 हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स पर एक निर्भर रियर निलंबन के साथ आश्रित फ्रंट सस्पेंशन द्वारा पूरक एक फ़्रेम चेसिस पर आधारित था। पार्श्व स्थिरता के रियर स्टेबलाइजर्स भी स्थापित किए गए थे। GAZ 330232 की रेखा में केवल रियर-व्हील ड्राइव संशोधनों उपलब्ध थीं।
मशीन 2-सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित थी। फ्रंट ब्रेक डिस्क प्रकार, पीछे-ड्रम थे ब्रेक की ड्राइव हाइड्रोलिक है इसके अलावा ब्रेक सिस्टम में शामिल पीछे के सर्किट में एक दबाव नियामक और एक वैक्यूम एम्पलीफायर था।
GAZ 330232 के सभी संस्करणों में एक यांत्रिक पांच गति गियरबॉक्स युक्त एक हाइपोइड शंक्वाकार मुख्य गियर के साथ सुसज्जित थे। क्लच एक हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ एक सूखी, एकल डिस्क था। स्टीयरिंग तंत्र "पेंच बॉल अखरोट" के प्रकार पर बनाया गया था अधिकांश संशोधनों पर, एक पावर स्टीयरिंग स्थापित किया गया था, जो अधिकतम ड्राइविंग आराम प्रदान करता है।
मॉडल GAZ 330232 का मुख्य आकर्षण 2 दरवाजों वाला एक उच्च डबल टैक्सी था, जो 6 लोगों तक सीमित हो सकता है। इस मामले में, सामने सीटें दो लोगों के लिए डिजाइन किए गए थे। इस व्यवस्था ने लैंडिंग वापस थोड़ा जटिल कर दिया, क्योंकि पहले से सीट को सामने रखना आवश्यक था। हालांकि, इस वजह से, मॉडल की लागत को कम करना संभव था।
सलोन GAZ 330232 महान स्पाइसनेस के साथ बाहर खड़ा था, लेकिन गोरकी ऑटोमोबाइल प्लांट के अन्य मॉडलों से एर्गोनॉमिक्स और आराम के मामले में व्यावहारिक रूप से अलग नहीं था। कार के सभी नियंत्रण चालक की पहुंच में प्रभावशाली आकार के टारपीडो पर रखा गया था। सैलून बहुत बजटीय था, और यह विशेष आराम के बारे में यहाँ बात करने के लिए आवश्यक नहीं था। विधानसभा और परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता निम्न स्तर पर बनी रही। रिस्टलिंग संस्करणों में, ये पैरामीटर कुछ बेहतर दिखते हैं, लेकिन विदेशी एनालॉग के लिए अभी भी नीच हैं।
GAZ 330232 रोज़मर्रा के काम के लिए एक मॉडल है, और इसका मुख्य लाभ कार्यक्षमता और कम लागत है
न्यूनतम विन्यास में GAZ 330232 की लागत 652000 rubles से शुरू होती है। अतिरिक्त विकल्प और अधिक शक्तिशाली इकाइयों को चुनते समय मूल्य में काफी बढ़ोतरी होती है।
बाज़ार में काफी कुछ विकल्प उपलब्ध हैं, लेकिन उनमें से कई असंतोषजनक स्थिति में पेश किए जाते हैं। 2004-2005 के मॉडल की लागत 180000-220000 rubles, 2008-2009 में होगी - 2 9 0000-320000 रूबल में, 2012-2013 - 420000-480000 rubles।
GAZ 330232 के एनालॉग्स:
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गैस 33023 |
गैस 330273 |
गैस 330232 |
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पहिया सूत्र |
4x2 |
4x4 |
4x2 |
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सीटों की कुल संख्या |
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न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी (सामने बाहरी पहिया के ट्रैक अक्ष के साथ) |
5,5 |
7.5 |
6,7 |
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बस |
175 आर 16, 185/175 आर 16 |
195 आर 16, 185/175 आर 16 |
175 आर 16, 185 / 175आर 16 |
|
क्लच |
एकल डिस्क, सूखी, हाइड्रॉलिक संचालित |
||
|
गियरबॉक्स (4x4 प्रकार की कारों के लिए) |
मैकेनिकल, पांच-स्पीड |
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अंतिम स्थानांतरण |
शंकु, हाइपोइड |
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फ्रंट निलंबन |
निर्भर, वसंत, दूरबीन सदमे अवशोषक के साथ |
||
|
रियर निलंबन |
निर्भर, वसंत, दूरबीन सदमे अवशोषक के साथ |
निर्भरस्थल, स्प्रिंग, दूरबीन सदमे अवशोषक के साथ, पार्श्व स्थिरता के बिना स्टेबलाइजर के साथ या बिना |
|
|
स्टीयरिंग |
एकीकृत हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ "स्क्रू-बॉल अल्ट" प्रकार के स्टीयरिंग गियर दो हिंग वाला स्टीयरिंग शाफ्ट और कॉम्प के साथ स्टीयरिंग कॉलम |
||
|
ब्रेक सिस्टम |
फ्रंट ब्रेक तंत्र - डिस्क, पीछे-ड्रम हाइड्रोलिक ड्राइव, डबल सर्किट, वैक्यूम एम्पलीफायर और रेग के साथ |
||
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गैस 33023 |
गैस 330273 |
गैस 330232 |
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|
ए) कुल लंबाई, मिमी |
5510/5570 |
5480/5140 |
6616/6130 |
|
बी) दर्पण की समग्र चौड़ाई; केबिन पर; ऑन-बोर्ड प्लेटफॉर्म, मिमी |
2095 |
2380; 1998; 2066 |
|
|
सी) केबिन की कुल ऊंचाई; चांदनी पर, मिमी |
2200/2300 |
2120 ; 2570 |
|
|
डी) फ्रंट ओवरहांग, मिमी |
1030 |
||
|
ई) व्हीलबेस, मिमी |
2900 |
3500 |
|
|
एफ) रियर ओवरहांग, मिमी |
1580 |
1550/1210 |
2086/1600 |
|
जी) सामने पहियों, मिमी के ट्रैक की चौड़ाई |
1700 |
1720 |
1700 |
|
एच) पीछे के पहियों की चौड़ाई ट्रैक, मिमी |
1560 |
||
|
I) ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी |
170 |
190 |
170 |
|
कमिंस आईएसएफ 2800 डीजल |
यूएमपी- 4216 पेट्रोल |
|
|
सिलेंडर की संख्या |
इन-लाइन व्यवस्था के साथ 4 सिलेंडर |
|
|
विद्युत आपूर्ति प्रणाली |
सामान्य रेल बॉश |
बहु ईंधन इंजेक्शन |
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इग्निशन सिस्टम |
माइक्रोप्रोसेसर |
|
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वर्किंग वॉल्यूम, सीयू देखना |
2800 |
2890 |
|
रेटेड नेट पावर, केडब्ल्यू, (एचपी) / आरआर / मिन |
88,3 (120)/ 3200 |
78,5 (106,8)/ 4000 |
|
परिस्थितिकी |
यूरो 4 |
|
|
अधिकतम घुमक्कड़ पल, एनएम / आरआर / मिन |
297 / 1600-2700 |
220,5 / 2500 |
|
एप्लाइड ईंधन |
डीटी |
एआई 92-95 |
GAZ-33023 Gazelle किसान व्यवसाय एक पूरी तरह से अनूठा ट्रक है जो सबसे ज्यादा उपयोगी होगा विभिन्न स्थितियों। वह बहुत ही व्यावहारिक और सुविधाजनक है, इसमें छह सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया एक दो पंक्ति वाला कमरे है। एक तरफ मंच पर एक टन की पेलोड क्षमता होती है। इस प्रकार, यदि चकाचौंध खरीदना एक किसान है, तो वह आपके काम में एक विश्वसनीय सहायक बन जाएगा।
पिछले मॉडल (GAZ-33023) से यह मशीन अलग है कि इसके कई आंतरिक सिस्टम और नोड्स को आयातित एनालॉग्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है इसके अलावा, इसमें सुधार हुआ है दिखावट। लेकिन चकाचौंध किसान की कीमत लगभग एक ही है। इस कार के डिजाइन में, इसे विकसित करते समय, निम्नलिखित परिवर्तन किए गए थे:
इस तथ्य की वजह से मशीन की विशेषताओं में सुधार हुआ था कि घटकों को बेहतर एनालॉग्स द्वारा बदल दिया गया था। उसी समय, गाज्जल किसान की एक नई कीमत है जो व्यावहारिक तौर पर पुराने से एक अलग नहीं है। TOE के बीच का लाभ बढ़ गया है, सभी इकाइयों और नोड्स के प्रदर्शन में भी सुधार हुआ है।
डिज़ाइन परिवर्तन के कारण, विशेष रूप से, गियरबॉक्स में, ड्राइविंग के दौरान कंपन में कमी देखी गई है। पावर यूनिट के निलंबन में सुधार ने अपने कंपन को काफी कम कर दिया। नई चकाचौंध किसान अभी भी काफी कॉम्पैक्ट है, लेकिन साथ ही साथ में एक नई डिजाइन और आंतरिक सामग्री है। सभी परिवर्तन का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि परिचालन और मूल्यह्रास लागत कम हो, जिससे इस कार को व्यापार के लिए सबसे उपयुक्त बनाना चाहिए। कार में दोनों पेट्रोल यूएमपी इंजन और डीजल हो सकते हैं। गैसोलीन पर चलने वाले इंजन ZMZ-405 को स्थापित करना संभव है।
इस कार का एक संस्करण ऑल-व्हील ड्राइव के साथ है - GAZ-330273 यह उन क्षेत्रों में संचालन के लिए बनाया गया है जहां कोई अच्छी सड़कों नहीं हैं इस कार में, गियरशफ्ट लीवर से दूर नहीं, दो और लीवर हैं downshifting - यदि आवश्यक हो, बाईं लीवर एक ताला केंद्र अंतर है, सही भी शामिल है। सभी पहिया ड्राइव स्थायी है, आप इसे बंद नहीं कर सकते
सूचना का स्रोत साइट: http://continentavto.com/gaz-33023-gazel-fermer.html
GAZ-33023 किसान - सार्वभौमिक यात्री और मालवाहक वाहन, 4.5 वर्ग मीटर के शरीर क्षेत्र में 1000 किलोग्राम कार्गो तक परिवहन करता है। इसके साथ ही इसकी विशाल केबिन में एक ही समय में छह लोगों को समायोजित किया जा सकता है।
सीटों किसान GAZ-33023 के पीछे पंक्ति तक पहुंच सामने यात्री सीट फिसलने से हासिल की है। विभिन्न उपयोगिताओं के ब्रिगेड के कार्यस्थल के लिए परिवहन के लिए उपयुक्त, कृषि क्षेत्र।
माल ढुलाई और कार्गो "चिकारे" एक किसान इस परिवार के ग्रामीण इलाकों में संचालित की आम तौर पर अन्य संशोधनों। स्थायी सभी पहिया ड्राइव, एक ताला-युक्त interaxle अंतर, वृद्धि हुई सड़क निकासी, टायर ट्रीड पैटर्न इलाके "चिकारे" गैस-33023 के पहिया ड्राइव संस्करण जटिल इलाके पर काबू पाने के लिए अनुमति देते हैं।
कार चेसिस GAZ-33023 किसान बड़े माल या विशेष उपकरण के परिवहन के लिए एक विस्तारित मंच फिट करने के लिए बनाया गया है।
| मॉडल | गैस 33023 | गैस 330232 | गैस 330273 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| फ़्रेम प्रकार | मानक | लम्बी | मानक | |||
| पहिया सूत्र | 4x2 | 4x4 | ||||
| ड्राइव प्रकार | पीछे | पूर्ण | ||||
| सीटों की संख्या | 6 | |||||
| व्हीलबेस, मिमी | 2900 | 3500 | 2900 | |||
| कुल आयाम, मिमी (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई) | 5540/2066/2570 (चांदनी में ऊंचाई) | 6283/2066/2570 (चांदनी में ऊंचाई) | 5540/2066/2660 (चांदनी में ऊंचाई) | |||
| लोडिंग प्लेटफार्म के आंतरिक आयाम, मिमी (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) | 2339/1978/400 | 3089/1978/400 | 2339/1978/400 | |||
| कार्गो प्लेटफ़ॉर्म का क्षेत्र, एम 2 | 4,63 | 6,11 | 4,63 | |||
| वायवीय ऊंचाई (औसत), मिमी | 960 | 1000 | 1060 | |||
| ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी | 170 | 190 | ||||
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी | 5,5 | 6,7 | 7,5 | |||
| सकल वाहन का वजन, किग्रा | 3500 | |||||
| इंजन मॉडल | पेट्रोल यूएमपी 4216 | डीजल कमिंस आईएसएफ 2.8 | पेट्रोल यूएमपी 4216 | डीजल कमिंस आईएसएफ 2.8 | पेट्रोल यूएमपी 4216 | डीजल कमिंस आईएसएफ 2.8 |
| सुसज्जित कार का वजन, किलो | 1955 | 2075 | 2060 | 2180 | 2140 | 2260 |
| भार-भार की क्षमता, किग्रा | 1545 | 1425 | 1440 | 1320 | 1360 | 1240 |
| इंजन पावर, एचपी | 106,8 | 120 | 106,8 | 120 | 106,8 | 120 |
| इंजन की क्षमता, एल। | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 |
| ईंधन की खपत को नियंत्रित करें, 80 किमी / घंटे में एल / 100 किमी | 13 | 10,3 | 13 | 10,3 | 15 | 11,3 |
| अधिकतम गति | 130 | 120 | 130 | 120 | 120 | 120 |
| क्लच | एकल डिस्क, सूखी क्लच ड्राइव - हाइड्रोलिक | |||||
| हस्तांतरण | मैकेनिकल, 5-कदम, सिंक्रनाइज़ | |||||
| कार्डान ट्रांसमिशन | दो-शाफ्ट, मध्यवर्ती समर्थन के साथ | तीन शाफ्ट | ||||
| ढांचा | चैनल अनुभाग के पक्ष के सदस्यों के साथ, स्टाम्प किए गए, रिवाइट किया गया | |||||
| सस्पेंशन ब्रैकेट | निर्भर, पर हाइड्रोलिक दूरबीन आघात अवशोषक और पिछले स्थिरक साथ अनुदैर्ध्य अर्द्ध अण्डाकार लीफ स्प्रिंग | निर्भर, पर हाइड्रोलिक दूरबीन आघात अवशोषक के साथ अनुदैर्ध्य अर्द्ध अण्डाकार लीफ स्प्रिंग | ||||
| बस | 175 आर 16 सी, 185/75 आर 16 सी | 195 आर 16 सी | ||||
| स्टीयरिंग | "स्क्रू-बॉल अल्ट-रेल-सेक्टर" प्रकार के स्टीयरिंग गियर एकीकृत पॉवर स्टीयरिंग के साथ स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग कॉलम ऊंचाई और कोण में समायोज्य है। | |||||
| ब्रेक सिस्टम | फ्रंट ब्रेक तंत्र - डिस्क, रियर ब्रेक तंत्र - ड्रम। हाइड्रोलिक ब्रेक एंटुएटर, दो सर्किट, वैक्यूम एम्पलीफायर के साथ | |||||
| वितरण बॉक्स | - | मैकेनिकल, दो-चरण, कमी गियर के साथ, मजबूर लॉकिंग के साथ एक अंतराल अंतर के साथ। स्थायी सभी पहिया ड्राइव। | ||||
| preheater | डीजल संस्करणों में - मूल उपकरण में शामिल | |||||
| विकल्पों का एक सेट | एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां, संचालित दर्पण, कोहरे रोशनी, स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण (डीजल मॉडल) के साथ रेडियो, एबीएस (रियर व्हील ड्राइव मॉडल के लिए)। | |||||
सभी को नमस्कार मैं घरेलू वाणिज्यिक कार उद्योग के बारे में अपनी राय लिखूंगा डेढ़ साल पहले, मैं एक गिलास के लिए एक बूथ के साथ देख रहा था, और बूथ 4 मीटर से कम नहीं होना चाहिए। बजट 250-260 हजार रूबल था। क्यों एक नाश्ते? पैसा यह नहीं मिला था के लिए सामान्य स्थिति में विदेशी कार ख \\ y, हालांकि चिकारे, मैं समझता हूँ कि मैं ख \\ y ले जाएगा, और सबसे अधिक संभावना यह खरीद के बाद पैसे की भी एक निश्चित संख्या में निवेश करना होगा। बाध्य किया गया है कि स्पेयर पार्ट्स के साथ घाटा नहीं है, घुटने पर मरम्मत करें। मैंने पहली बार एक नाश्ते खरीदे हैं, इसलिए मुझे ज्यादा ज्ञान नहीं मिला। इस पैसे के लिए मॉस्को और मो में 4 मीटर की मशीन वास्तव में नहीं थी, लेकिन जो मैंने देखा वह लकड़ी थी। मैं मशीन बंद नहीं हुआ एक छोटा सा बार बढ़ाने के लिए, 300 हजार के लिए कारों को देख फैसला किया।, रूबल, यहाँ कारों बेहतर थे, लेकिन Khach (करते हैं, कोई भी अपमान नहीं करना चाहता सिर्फ ज्यादातर सभी gazeley- साथियों से ज़्यादा बोली कोकेशियान राष्ट्रीयता) stsuki सो नहीं ज़्यादा बोली, 500 मीटर की दूरी पर सीधे नाक से आगे ले जाया गया वैसे भी, मैं avto.ru gazelki लम्बी 4-मीटर लगता है शाम के माध्यम से देखो, कीमत 280 हजार।, 2006 मॉडल वर्ष, फोन किया था पर सहमत हुए कि सुबह podedu है। सुबह देखा पहुंचे, पूरे फ्रेम, बॉक्स इज़ोटेर्म, कोई सड़ांध, गैस की लागत, केबिन, मरा नहीं है इंजन, ठीक से काम कर रहा है बॉक्स और पुल गूंज नहीं है और भीषण आवाज़ नहीं, सामान्य चलने एक पर्याप्त मेजबान। मोटर सचमुच तेल के साथ थोड़ा सा है, घातक नहीं, एक बीमारी है 265.000 rubles के लिए सौदेबाजी अगले दिन मैं जाँच करने के लिए गया था, तो तुरंत गैरेज के लिए। मैंने एक बार, हर जगह, एक बॉक्स, एक पुल, एक मोटर में तेलों को बदल दिया, मैंने पिवोट्स को छिरा दिया, सभी फिल्टर बदल दिए। खैर, ये सब मैंने खरीद के पहले दिन किया था। मैं काम करने के लिए गया था वर्ष मैं इस पर काम किया, मुख्य रूप से 1000 किग्रा भार अप करने के लिए घसीटा।, शायद ही कभी समय और वजन की एक जोड़ी 2000 किलो, खींचती है की तुलना में अधिक है, लेकिन यह इसके लायक नहीं है। मैं एक साल के लिए बाहर गया लगभग 70 हजार किमी, जो समय के दौरान किया था: नई बैटरी-3500 पी, भित्ति जनरेटर दो बार 2000 आर, रियर रोशनी + तारों prognila- 2500 बेल्ट, रोलर्स, पंप - 2000 पी viskomufta-2800। क्लच-पी 7000, एक सर्कल में -1500 पैड, पहिया स्टड, फिटिंग सब 700 आर थर्मोस्टेट टुकड़े 3 -। 500R, नए-10000 पिन पी, ब्रेक मास्टर सिलेंडर vakumnik + -। 3500, लिफ्टर - 6000, इंजन तकिया 600R एक बार जब मैं GBTS- 8000 पी, एक महीने में दूसरी बार बिछाने गया था जब जला अस्तर को बदला जाएगा और golovu- 40.000r काम, रबर चक्र था - 20,000 रूबल + 2 डिस्क n -3000r.Byl को मास्को से 50 किमी श्रृंखला बजी, एक और 2 किमी श्रृंखला समय, लिफ्ट घर, चेन प्रतिस्थापन और सामने कवर का टांका, कार के साथ अंतरंगता के दो दिनों तोड़ने यात्रा की और 7000 पी पर चलाई। मोमबत्तियां, पैड, तेल, फिल्टर ऐसा नहीं लगता है। कुल में, डेढ़ साल से अधिक, मशीन के बारे में 150 sput खा लिया, और अभी भी वह अच्छी हालत में नहीं था, हाल ही में buzz करने वाले 5 वें, 10 वें और मरम्मत कुत्सित रेडिएटर शुरू किया शुरू किया है 4 हजार।, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है। जब तक मैं नहीं करता
क्या आप कहेंगे कि मैं खाना खा रहा हूँ? हो सकता है ठीक है, लेकिन रूस में उत्पादित स्पेयर पार्ट्स की गुणवत्ता, वांछित होने के लिए इसे छोड़ दें
बेहतर है, लेकिन कहने के लिए कि पूरी कार को एक जगह के माध्यम से बनाया गया है, परिचित ने लगभग नए और भी थूक दिए। मैं हंसी के बारे में क्या कहना चाहता हूं: यह गाड़ी आपको आराम करने नहीं देगी, न कि किसी भी समय, यह आपको आगे बढ़ सकती है और अनुमान लगा सकती है कि यह किस पक्ष को विफल हो जाएगा; एक नए हिस्से के लिए एक टूटे स्पेयर भाग का आदान प्रदान करना, कोई भी गारंटी नहीं देता कि आप उस पर बहुत दूर जाएंगे। पेंटिंग कारों की गुणवत्ता के बारे में, मेरी आँखों से पहले कार सड़ रही है, मैं गर्मियों में केबिन को रंगीन करूँगा से निपटने के बारे में - मैं गुड़ नहीं (2006 कारों के अपमान डिजाइनरों) अब पेशेवरों के बारे में: स्टोव अच्छी तरह से तपता है और शून्य से 28 में आधे घंटे के जैकेट दूर ले गया, गुड़ की कमी करने के लिए धन्यवाद हाथ, एक और पंप के साथ साथ हर कोण पर भागों की उपलब्धता ध्यान दें कि यह अंत pluses पर । मेरे पास इंजन 405 ई -2 है, मूल रूप से इस पर संवेदना का अच्छा इंजन मौजूद नहीं है, इसमें सिर प्रतिस्थापन भी शामिल नहीं है मैं एचबीओ, गैस के प्रवाह पथ 20, 22-25, शहर, बहुत ज्यादा कर सकते हैं होना चाहिए, लेकिन, पैसे के आधार पर कार 2800 किलो वजन विशेष रूप से के रूप में खाली महंगा नहीं है,। सवारी मूल रूप से सामान्य gazelki, शहर, ट्रैक निश्चित रूप से बर्फ नहीं, मुश्किल एक कार है कि 80-85 का कहना है कि यात्रा से आगे निकलने की पर त्वरण की कमी है और भी मुश्किल वैन के साथ। मैं सेंट पीटर्सबर्ग में पांच बार निज़नी नोवोगोरोड, यरोस्लाव, कुर्स्क, ब्रियांस्क के पास गया - मैंने कोई समस्या नहीं लाई।
पारगम्यता के बारे में: एक शब्द - बर्फ पर एक गाय, और यह रबड़, रियर ड्राइव + स्पार्क में नहीं है मई में मैं अपने सास में था
ब्रांस्क क्षेत्र गांव में, गांव सामान्य रूप से पहुंच गया, और गांव gryazyuchka में, तो मैं घर के सामने फंस गया था, एक और अच्छी तरह से खोदा, के रूप में नहीं एक आदमी अगले सड़क से पारित कर दिया उसके चिकारे पर खींचने के लिए की पेशकश की है, खींच लिया, हम संतुष्ट हैं, यह सोच रहे हैं? नहीं! muzhichek घर ड्राइविंग डाल gazelki और अटक धक्का दिया हम धक्का दे दिया, मैं सुझाव दिया है कि अब अपने पुल, खींचा, tugged, विकसित किया जाना (फोरहैंड खींचने के लिए) का प्रस्ताव रखा गया था, और एक राख पेड़ स्टंप की मुझे भी अटक, सभी हँस, विशेष रूप से ट्रैक्टर जिसके लिए हम भाग गया, खैर, उन्होंने हमें 200 rubles दिए और बाहर खींच लिया, वहाँ एक हंसमुख कहानी थी (मैं तस्वीर संलग्न करेंगे)। सभी नुकसान और एक चिकारे की दिशा में थूकना के बावजूद, मुझे विश्वास है कि konkunentov चिकारे में काम पर कोई डाउनटाइम, मैं लगभग nebylo, सभी सप्ताहांत या खाली समय में किया। जिस तरह से हाल ही में Gazelle-Nekst बाहर आया था, सामान्य रूप में, लेकिन मेरे लिए यह बेहतर होगा अगर वे एक पुराने गज़ल को दिमाग में इस्तेमाल करते हैं। आखिर तक टिप को पढ़ना समाप्त करने वाले सभी लोगों के लिए धन्यवाद, मैं आपको बहुत किक नहीं करने के लिए कहेगा सड़कों पर सभी के लिए शुभकामनाएँ
