सहायक चालकों का संचालन सिद्धांत। 3
1. संक्षिप्त विवरण. 3
2. पेशे का इतिहास. 3
3. समाज में पेशे का सामाजिक महत्व। 3
4. पेशे का व्यापक स्तर और विशिष्टता। 4
5. पेशे के जोखिम. 4
6.पेशा कहाँ से प्राप्त करें। 4
कार्य विवरण 5
1. सामान्य प्रावधान 5
2. सहायक पद पर नियुक्ति (बर्खास्तगी)।
विद्युत लोकोमोटिव चालक 5
3. स्वतंत्र के लिए सहायक विद्युत लोकोमोटिव चालक की तैयारी
एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव 6 के सहायक चालक के रूप में कार्य करना
4. लोकोमोटिव क्रू बनाने की प्रक्रिया और
विद्युत इंजनों के सहायक चालकों के कार्य को व्यवस्थित करना 7
5. इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के सहायक चालक की जिम्मेदारियां 9
6. इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के सहायक चालक के अधिकार 12
7. इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के सहायक चालक की जिम्मेदारी 12
सन्दर्भों की सूची 13
सहायक चालकों का संचालन सिद्धांत।
ऐसे कई कार्य हैं जो अकेले नहीं किए जा सकते: या तो यह शारीरिक रूप से असंभव है, या अप्रत्याशित परिस्थितियों में किसी को बीमा की आवश्यकता होती है। एक मशीनिस्ट भी ऐसे व्यवसायों से संबंधित होता है। चूंकि ये लोग विशाल और जटिल उपकरणों को नियंत्रित करते हैं, इसलिए उन्हें "मदद" के लिए एक सहायक दिया जाता है। एक सहायक ड्राइवर आम तौर पर केवल लोकोमोटिव या कंबाइन पर होता है, जबकि अन्य ड्राइवर स्वयं काम करते हैं।
ऐसी विशेषता वाला कोई व्यक्ति पहली बार तब सामने आया जब उस प्रकार के उपकरण सामने आए जिन्हें वह प्रबंधित करने में मदद करता है। उदाहरण के लिए, भाप इंजन वाले पहले लोकोमोटिव का संचालन 19वीं सदी के 30 के दशक में शुरू हुआ था, और उनकी सेवा एक ड्राइवर, उसके सहायक और एक फायरमैन की एक टीम द्वारा की जाती थी। तकनीक जितनी अधिक उन्नत होती गई, उसे संचालित करने के लिए उतने ही कम लोगों की आवश्यकता होती गई। उदाहरण के लिए, पहले अनाज कटाई मशीनों में 3 लोग कार्यरत थे, लेकिन आधुनिक तकनीक को एक व्यक्ति द्वारा सफलतापूर्वक संचालित किया जा सकता है। आज, सहायक चालक का तात्पर्य केवल लोकोमोटिव से है, जो चालक के साथ मिलकर पूरी ट्रेन को नियंत्रित करता है।
लोकोमोटिव सहायक की आवश्यकता दो कारणों से होती है। सबसे पहले, एक व्यक्ति के लिए ट्रेन का संचालन करना शारीरिक रूप से असंभव है, क्योंकि आंदोलन के दौरान नियमित रूप से विभिन्न स्थानों पर एक साथ कई तकनीकी संचालन करने की आवश्यकता होती है। दूसरे, ड्राइवर के अक्षम होने की स्थिति में बीमा प्रदान करना। मुझे लगता है कि यह पहले से ही स्पष्ट है कि रेलवे परिवहन देश की अर्थव्यवस्था को कितना बड़ा लाभ पहुंचाता है। बेशक, लोकोमोटिव क्रू वे कर्मचारी हैं जिनके बिना राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था बिल्कुल रुक जाएगी।
इस पेशे के लोग पूरे देश में काम करते हैं, जो नेटवर्क की तरह रेल पटरियों से जुड़ा हुआ है। जहां से ट्रेन गुजरती है वहां आपको ड्राइवर और उसके सहायक की तलाश करनी चाहिए। लोकोमोटिव इकाइयों की सर्विसिंग और ट्रेन चलाने जैसे कर्तव्यों को पूरा करने के लिए, एक व्यक्ति को प्रौद्योगिकी के साथ मित्रतापूर्ण होना चाहिए, चौकस होना चाहिए, नियमों को याद रखना चाहिए और उत्कृष्ट दृष्टि और प्रतिक्रिया होनी चाहिए। यदि परिस्थितियाँ अनुकूल हैं और सहायक काम में उल्लेखनीय प्रगति करता है, तो इसका मतलब है कि वह जल्द ही स्वयं ड्राइवर बन जाएगा।
डीजल या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर काम करना जीविकोपार्जन का सबसे सुरक्षित तरीका नहीं है। यद्यपि लोकोमोटिव चालक दल के सदस्यों का वेतन राष्ट्रीय औसत से थोड़ा अधिक है, हमें कार्यस्थल में छिपे खतरों के बारे में नहीं भूलना चाहिए। एक ट्रेन दसियों टन वजनी एक विशाल मशीन है, जो काफी गति विकसित करती है। इसके अलावा, इस पेशे में लोगों को उच्च वोल्टेज के साथ काम करना पड़ता है, जो ताप और विद्युत इंजनों की कुछ इकाइयों में मौजूद होता है। लेकिन केबिन से गुजरने वाले इलाके का एक सुंदर दृश्य दिखाई देता है।
एक व्यक्ति जिसने रेलवे तकनीकी स्कूल से स्नातक किया है और एक शैक्षणिक संस्थान से इंटर्नशिप पूरी की है, वह इस पद पर काम कर सकता है। कार्यस्थल पर ड्राइवर बनने की राह पर सहायक को आगे की शिक्षा प्राप्त होती है।
नौकरी का विवरण
हर बार जब हम यात्रा के लिए रेलवे स्टेशन से निकलते हैं, तो हम उस मशीन की ताकत और शक्ति को देखकर आश्चर्यचकित रह जाते हैं, जो कई कारों से बनी एक विशाल ट्रेन को शक्ति प्रदान करती है। बेशक, ऐसे उपकरण को संचालित करना कठिन है, और अकेले इसका सामना करना असंभव है। यही कारण है कि ट्रेनें, एक नियम के रूप में, एक साथ दो विशेषज्ञों द्वारा संचालित की जाती हैं: चालक और उसका सहायक।
हर बार जब हम यात्रा के लिए रेलवे स्टेशन से निकलते हैं, तो हम उस मशीन की ताकत और शक्ति को देखकर आश्चर्यचकित रह जाते हैं, जो कई कारों से भरी एक विशाल ट्रेन को शक्ति प्रदान करती है। बेशक, ऐसे उपकरण को संचालित करना कठिन है, और अकेले इसका सामना करना असंभव है। यही कारण है कि ट्रेनें, एक नियम के रूप में, एक साथ दो विशेषज्ञों द्वारा संचालित की जाती हैं: चालक और उसका सहायक। दूसरे शब्दों में, ट्रेन में चढ़ते समय, आपको सुरक्षा के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है: दो पेशेवर आपको जल्दी और समय पर आपके गंतव्य तक ले जाएंगे।
आपके पास एक पूरी तरह से तार्किक प्रश्न हो सकता है: चूंकि आधुनिक ट्रेनें लगभग पूरी तरह से स्वचालित हैं, तो आज इसकी आवश्यकता क्यों है? व्यवसाय: सहायक चालक? क्या ड्राइवर के लिए कम्प्यूटरीकृत लोकोमोटिव का नियंत्रण संभालना वास्तव में असंभव है? नहीं वह नहीं कर सकता! तथ्य यह है कि अक्सर ट्रेन को नियंत्रित करने की प्रक्रिया में एक-दूसरे से दूर स्थानों पर एक साथ कई तकनीकी संचालन करना आवश्यक हो जाता है। इसके अलावा, ड्राइवर के काम में कई विशेषताएं होती हैं जो इस पेशे को बहुत कठिन और खतरनाक के रूप में वर्गीकृत करना संभव बनाती हैं, इसलिए सहायक ड्राइवर अक्सर "बीमा" के रूप में कार्य करता है जब ड्राइवर सड़क पर काम करने की क्षमता खो देता है .
एक रेलवे परिवहन कर्मचारी जो लोकोमोटिव क्रू का हिस्सा है। इस विशेषज्ञ का कार्य स्थान विभिन्न कनेक्शनों और गंतव्यों (माल ढुलाई, यात्री, इलेक्ट्रिक ट्रेनें, आदि) की सभी प्रकार की ट्रेनें हैं।
पेशे का नाम लैटिन शब्द मशीना (उपकरण, उपकरण, तंत्र) से आया है। यानी नाम से ही सीधे तौर पर संकेत मिलता है कि हम एक विशेषज्ञ के बारे में बात कर रहे हैं जो तंत्र को संचालित करने में मदद करता है। यह दिलचस्प है कि शुरू में जो लोग तंत्र संचालित करते थे उन्हें केवल "यांत्रिकी" कहा जाता था, और केवल बाद में विशेषज्ञों की जिम्मेदारियों को फिर से वितरित किया गया: एक मैकेनिक को वह व्यक्ति कहा जाने लगा जो तंत्र के संचालन के सिद्धांतों को समझता है, और एक मशीनिस्ट एक था पेशेवर जो तंत्र को नियंत्रित करता है। यह पेशा अपेक्षाकृत हाल ही में उभरा, अर्थात् जब पहला भाप इंजन दिखाई दिया। रूस में यह पिछली सदी के मध्य में हुआ था।
एक सहायक चालक क्या करता है? सबसे पहले, यह कहा जाना चाहिए कि सहायक चालक केवल डीजल या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के मुख्य प्रबंधक के लिए बैकअप नहीं है। केबिन में उसकी अपनी, बहुत महत्वपूर्ण भूमिका और जगह होती है और बहुत कुछ सहायक चालक की गतिविधियों पर निर्भर करता है। सहायक ड्राइवर की नौकरीयात्रा के सभी चक्रों में रोजगार मानता है: पहले, उसके दौरान और बाद में:
संक्षेप में, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं: सहायक चालक की गतिविधिपरिवहन में यात्रियों की सुरक्षा, रोलिंग स्टॉक की सेवाक्षमता और अनुभव और पेशेवर कौशल के अधिग्रहण को सुनिश्चित करने के लिए नीचे आता है जो बाद में एक विशेषज्ञ को स्वतंत्र रूप से लोकोमोटिव संचालित करने में मदद करेगा।
क्योंकि एक सहायक चालक के पेशेवर कर्तव्यलोकोमोटिव के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की गतिविधियों से बहुत अलग नहीं हैं, इस विशेषज्ञ के व्यक्तिगत गुणों में, सबसे पहले, जिम्मेदारी और अनुशासन शामिल होना चाहिए। इसके अलावा, एक सहायक चालक के लिए सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकताएँ हैं:
सहायक चालक एक ऐसा पेशा है जिसमें विशेष शिक्षा न प्राप्त करने वाले लोग काम नहीं कर सकते। आपको बहुत कुछ जानने की जरूरत है: ट्रेन की विशेषताएं, लोकोमोटिव का संचालन, संचार मार्ग, साथ ही ट्रेन की तकनीकी विशेषताओं का गहन ज्ञान, जटिल उपकरणों से रीडिंग पढ़ने और सामान्य संचालन की निगरानी करने में सक्षम होना लोकोमोटिव का.
मूल बातें सहायक होने का लाभड्राइवर की बहुत मांग है. वायु और समुद्री जल परिवहन के सक्रिय विकास के बावजूद, रूस में रेलवे अभी भी परिवहन और माल परिवहन का मुख्य साधन बना हुआ है। इसलिए, आने वाले वर्षों में ऐसे विशेषज्ञों की आवश्यकता केवल बढ़ेगी।
इस पेशे का एक अन्य लाभ यह है कि लोकोमोटिव चालक दल के काम का अत्यधिक भुगतान किया जाता है। पेशे में जोखिम बहुत अधिक हैं, और भुगतान उचित होना चाहिए - आज, ट्रेन संचालन में सीधे शामिल विशेषज्ञों को औसतन लगभग 40-50 हजार रूबल मिलते हैं।
हम करियर ग्रोथ के बेहतरीन अवसरों के बारे में चुप नहीं रह सकते। इतना ही नहीं, कई वर्षों के सफल कार्य के बाद, एक सहायक चालक ड्राइवर बन सकता है या किसी डिपो में फोरमैन या अनुभाग प्रबंधक के पद पर जा सकता है। लंबी अवधि में, इस पेशे में करियर की कोई ऊपरी सीमा नहीं है - आप रेल मंत्री भी बन सकते हैं।
चूंकि प्रौद्योगिकी में लगातार सुधार हो रहा है, एक सहायक चालक को लगातार अपने तकनीकी कौशल विकसित करना चाहिए और नया ज्ञान प्राप्त करना चाहिए, और यह उसके विद्वता के स्तर को बढ़ाने और उसके मस्तिष्क को "प्रशिक्षित" करने का एक उत्कृष्ट अवसर है। दूसरे शब्दों में, इस क्षेत्र का विशेषज्ञ सुरक्षित रूप से खुद को बौद्धिक रूप से विकसित व्यक्ति मान सकता है जो विज्ञान और प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धियों को समझता है।
और अंत में, लोकोमोटिव चालक दल के कर्मचारियों को स्वास्थ्य के संदर्भ में बढ़ती मांगों का सामना करना पड़ता है (प्रत्येक यात्रा से पहले चालक और उसके सहायक दोनों के स्वास्थ्य की निगरानी की जाती है), इसलिए इस पेशे के प्रतिनिधियों को किसी भी विकृति और क्रोनिक की उपस्थिति के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है रोग।
सहायक चालक होने के नुकसानकठिन कामकाजी परिस्थितियों से जुड़ा हुआ। लोकोमोटिव केबिन के सीमित स्थान में लगातार काम करना, दृष्टि और श्रवण पर दबाव, कंपन, शोर, सड़क की धूल - यह सब पूरे कार्य दिवस में लोकोमोटिव चालक दल के साथ होता है। यह कार्य दिवस के अंत में उच्च स्तर की थकान को बाहर नहीं करता है, और सहायक चालक बस अच्छी तरह से आराम करने के लिए बाध्य है, जो हमेशा संभव नहीं होता है। अन्यथा, थकान जमा हो जाती है, जिसके अपरिवर्तनीय परिणाम हो सकते हैं।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि सहायक ड्राइवर एक ऐसा पेशा है जिसमें किसी विशेषज्ञ के जीवन और स्वास्थ्य के लिए उच्च जोखिम होता है। दुर्भाग्यवश, परिवहन आपदाएँ असामान्य नहीं हैं। इसलिए यह नहीं कहा जा सकता कि यह पेशा बिल्कुल सुरक्षित है। साथ ही, पेशे के विशुद्ध मनोवैज्ञानिक नुकसान को भी ध्यान में रखना आवश्यक है - लोगों की सुरक्षा और जीवन के लिए उच्च स्तर की जिम्मेदारी, जिससे चिंता बढ़ जाती है।
हमारे कई पाठक दिन में दो बार खुद को घर से काम तक जाते और फिर वापस आते हुए ट्रेनों में पाते हैं। हमने इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर राफेल उस्मानोव से बात की और उनसे पूछा कि इस पेशे के प्रतिनिधि कैसे रहते हैं और काम करते हैं। और विशेषता के फायदे और नुकसान के बारे में भी।
जब मैं छोटा था तो मैंने सोचा भी नहीं था कि मैं रेलमार्ग पर काम करूंगा। सब कुछ, मूलतः, संयोग से हुआ। मुझे "सहायक चालक" विशेषता में निःशुल्क प्रशिक्षण में दाखिला लेने की पेशकश की गई थी। मैं सहमत। इस तरह मेरे करियर की शुरुआत हुई. पढ़ाई के बाद उन्हें एक लोकोमोटिव डिपो में मैकेनिक की नौकरी मिल गई। फिर उन्होंने प्लंबिंग की सभी श्रेणियाँ प्राप्त कीं, एक तकनीशियन बन गए, और फिर एक दुकान फोरमैन बन गए। आख़िरकार वह मुख्य प्रौद्योगिकीविद् के पद तक पहुँचे। जब मैं ऑफिस लाइफ से थक गया तो मेरा ट्रांसफर असिस्टेंट ड्राइवर के तौर पर हो गया। 7 महीने के बाद मुझे मशीनिस्ट कोर्स के लिए भेजा गया और पढ़ाई पूरी होने पर मुझे इस पद पर नौकरी मिल गई। और तब से मैंने सबसे बड़ी रूसी कंपनी - रूसी रेलवे में इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर का गौरवपूर्ण खिताब अपने पास रखा है।
कुछ लोग सोचते हैं कि ड्राइवर बनना सीखना इतना कठिन नहीं है। वे सोचते हैं: "आप क्या कर सकते हैं, मशीन आपके लिए सब कुछ करेगी।" लेकिन यह सच नहीं है. काम करना कठिन है और अध्ययन करना कठिन है। और इस तरह अंतिम परीक्षा उत्तीर्ण करें! विभिन्न विशिष्टताओं के कई शिक्षकों को स्वीकार किया जाता है। ऑडिट तंत्र से भी कोई: यह रेलवे का नियंत्रण निकाय है। टिकटों में 7 प्रश्न हैं, और आयोग के सभी सदस्य अतिरिक्त प्रश्न पूछ सकते हैं। और इसकी कोई ऊपरी सीमा नहीं है, वे अनंत तक प्रश्न पूछ सकते हैं, और आपको उत्तर देने के लिए तैयार रहना होगा।
ड्राइवरों के लिए रोजमर्रा की जिंदगी लगभग एक जैसी ही दिखती है। कार्य दिवस की शुरुआत हमेशा चिकित्सीय जांच से होती है। वे हमारी नाड़ी, रक्तचाप और अन्य संकेतकों की जाँच करते हैं। अपने अल्कोहल के स्तर को निर्धारित करने के लिए ब्रेथलाइज़र परीक्षण अवश्य लें। फिर काम ही आ जाता है. वहीं शाम को दोबारा स्वास्थ्य जांच होगी. काम वास्तव में शारीरिक रूप से कठिन है, इसलिए एक ड्यूटी कार हमें घर ले जाती है।
कैब में ड्राइवर के साथ हमेशा एक सहायक रहता है। वास्तव में, उसके पास ड्राइवर के समान ही अधिकार हैं। और किसी अप्रत्याशित स्थिति में सहायक ड्राइवर की जगह ले लेता है। मेरे साथियों के साथ मेरे संबंध बहुत अच्छे हैं। जैसे दोस्तों, साथियों के साथ। सामान्य तौर पर, पूरी आपसी समझ!
इस दौरान मेरे साथ जो सबसे बुरी चीज़ हुई वह थी एक व्यक्ति के ऊपर से गाड़ी चढ़ाना। वह लड़का हेडफ़ोन पहनकर ट्रेन में चल रहा था। उसने सिग्नलों पर बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं दी और फिर बस ट्रेन के पास पहुंच गया! मैंने वह किया जो मैं कर सकता था, आपातकालीन ब्रेक लगाकर, इतना कि ट्रेन दो और डिब्बे आगे बढ़ गई!
परिणामस्वरूप, एक छोटी सी टक्कर अवश्य हुई। सौभाग्य से, झटका ज़ोरदार था और वह व्यक्ति बच गया। वह बाल-बाल बच गया। मैं और मेरे सहकर्मी अस्पताल आकर उनसे मिलना चाहते थे। लेकिन जब हम वहां पहुंचे तो उन्हें पहले ही छुट्टी मिल चुकी थी. तो सब कुछ अच्छे से ख़त्म हुआ. स्वाभाविक रूप से, इस घटना के बाद, यह निर्धारित करने के लिए एक जांच की गई कि क्या यह घटना मेरी गलती थी। लेकिन आयोग ने फैसला किया कि मैंने वह सब कुछ किया जो मैं कर सकता था। निःसंदेह, यह अप्रिय है। अच्छा, आप क्या कर सकते हैं?
बेशक, हमारे काम में सुखद क्षण हैं। उदाहरण के लिए, जब आप शहर के चारों ओर गाड़ी चला रहे हों, और सड़क से बच्चे कैब की ओर देखते हुए आपकी ओर हाथ हिलाते हों।
स्कूल में और बाद में अपने पाठ्यक्रमों में, मुझे इतिहास, साहित्य, भूगोल - सामान्य तौर पर, मानविकी पसंद थे। लेकिन मैंने फिर भी एक अलग पेशा चुना। क्यों? मुझे लगता है कि उसने अपनी विशिष्टता के कारण मुझे आकर्षित किया। मैं लोगों को केवल बिंदु A से बिंदु B तक नहीं ले जाता। मैं उन्हें शहरों के चारों ओर घूमने में मदद करता हूं। और साथ ही, मुझ पर जीवन और स्वास्थ्य की बहुत बड़ी ज़िम्मेदारी है!
एक सहायक चालक, पहली नज़र में, इतनी ध्यान देने योग्य और प्रतिष्ठित विशेषता नहीं है। हवाई जहाज के सह-पायलट की तरह, उसे अपने नेता की "छाया" माना जाता है। हालाँकि, इस पद के महत्व को कम करके आंकना कठिन है। सहायक की प्रत्यक्ष जिम्मेदारी ड्राइवर की सभी गतिविधियों की बारीकी से निगरानी करना, विभिन्न संकेतों और आदेशों के पदनामों को रिकॉर्ड करना, उपकरणों की सेवाक्षमता की निगरानी करना और उपलब्ध उपकरणों की रीडिंग की निगरानी करना है।
यदि आप इन महत्वपूर्ण विवरणों में से एक भी भूल जाते हैं, तो परिणाम अप्रत्याशित हो सकते हैं। ड्राइवर की तरह, उसका सहायक भी सैकड़ों यात्रियों का भारी बोझ और ज़िम्मेदारी उठाता है। जो कुछ भी किसी कारण से मुख्य विशेषज्ञ द्वारा ध्यान नहीं दिया जा सकता है उसे उसके डिप्टी द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए।
एक सहायक चालक के पास पर्याप्त उच्च योग्यता होनी चाहिए और अप्रत्याशित स्थितियों की स्थिति में, प्रबंधक को तुरंत बदलना चाहिए। साथ ही, उसे ड्यूटी पर तैनात प्रेषण सेवा अधिकारी को तुरंत घटित होने वाली हर बात की रिपोर्ट करनी चाहिए, और रास्ते में गंभीर गलतफहमी से बचने के लिए अन्य ट्रेनों की टीमों को भी घटना के बारे में संकेत देना चाहिए।
किसी भी अन्य गतिविधि की तरह, एक मशीनिस्ट के पेशे के अपने फायदे और नुकसान दोनों हैं। एक सकारात्मक कारक इस विशेषता की प्रतिष्ठा और मांग है। सहायक ड्राइवरों का चयन काफी सख्त है और हर कोई इस पद के लिए उम्मीदवारों में से नहीं हो सकता है। एक व्यक्ति में अत्यधिक सावधानी और उच्च प्रतिक्रिया गति होनी चाहिए। पेशेवर कौशल के साथ अच्छा शारीरिक आकार आवेदकों के लिए मुख्य आवश्यकताएं हैं।
फायदों के बीच, अपेक्षाकृत उच्च वेतन और विभिन्न सामाजिक पैकेजों को नोट किया जा सकता है जो अधिकांश रेलवे उद्यम अपने कर्मचारियों को प्रदान करते हैं।
सहायक चालक होने के कुछ नुकसान भी हैं। अत्यधिक ज़िम्मेदारी और लगातार तनाव के कारण ऐसे लोग तनाव और उससे जुड़ी बीमारियों के प्रति संवेदनशील होते हैं। साथ ही, अनियमित कार्यसूची और लगातार व्यावसायिक यात्राएं आपके व्यक्तिगत जीवन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकती हैं, हर परिवार ऐसे परीक्षणों का सामना करने में सक्षम नहीं है;
सहायक चालक का पेशा सबसे लोकप्रिय में से एक माना जाता है, हर साल इस विशेषता को सीखने के इच्छुक लोगों की संख्या बढ़ रही है। कोई भी रेलवे, एक नियम के रूप में, सीखने की प्रक्रिया को धीरे-धीरे और पूरी तरह से आगे बढ़ाते हुए, स्वतंत्र रूप से विशेषज्ञों की अपनी टीम विकसित करना पसंद करता है। युद्ध के बाद की अवधि में, इस पेशे की मांग विशेष रूप से बहुत अधिक थी, यह, सबसे पहले, रेलवे ट्रेनों के नए मॉडल के उद्भव के कारण था। आज, आधुनिक प्रौद्योगिकियां भी स्थिर नहीं हैं, इसलिए योग्य विशेषज्ञों की आवश्यकताएं भी बढ़ रही हैं।
रूस में एक सहायक ड्राइवर के पेशे में एक बार स्वदेशी निवासियों द्वारा महारत हासिल की गई थी, जबकि ड्राइवर, एक नियम के रूप में, विदेशी थे। ऐसे मामले थे, जब सड़क पर गंभीर खतरे की स्थिति में, मुख्य नेता जल्दबाजी में लोकोमोटिव से पीछे हट गया, और एक सहायक प्रभारी को छोड़ दिया, जिसे एक चरम स्थिति में जीवित रहने और बाकी सभी को बचाने के लिए अपने सभी कौशल का उपयोग करना पड़ा। इस प्रकार, सहायक को "आग का बपतिस्मा" प्राप्त हुआ और उसने व्यवहार में अपने सभी सैद्धांतिक ज्ञान में सुधार किया।
आज, आप विशिष्ट संस्थानों में सहायक चालक की विशेषज्ञता में महारत हासिल कर सकते हैं। इंटर्नशिप पूरी करने के कुछ समय बाद भी सिद्धांत के ज्ञान की नियमित रूप से जाँच की जाती है।
एक सहायक चालक का कार्य शेड्यूल, एक नियम के रूप में, मानकीकृत नहीं है। कठिन कार्य परिस्थितियाँ, उच्च कार्य भार - इन सबका समय के साथ स्वास्थ्य पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है और इसके लिए उचित भुगतान की आवश्यकता होती है। रेलवे टीम के किसी भी सदस्य की तरह, ऐसे विशेषज्ञ को किसी भी कठिनाई और परीक्षण के लिए हमेशा तैयार रहना चाहिए। एक सहायक चालक का वेतन विशेषज्ञ की योग्यता की डिग्री और ट्रेन के मार्ग दोनों पर निर्भर करता है। औसतन, यह लगभग 20-30 हजार रूबल है।
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पेशे का विवरण
कुछ ऐसे कार्य होते हैं जिन्हें करना एक व्यक्ति के लिए बहुत कठिन या असंभव भी होता है, या कोई अप्रत्याशित परिस्थिति उत्पन्न होने पर किसी और का बीमा आवश्यक हो जाता है। एक मशीनिस्ट का पेशा ऐसी विशिष्टताओं से संबंधित है, क्योंकि यह व्यक्ति एक बड़े और जटिल उपकरण को नियंत्रित करता है, और उसकी मदद के लिए एक सहायक दिया जाता है। एक सहायक चालक आमतौर पर कंबाइन या लोकोमोटिव पर काम करता है, जबकि अन्य ड्राइवरों को अकेले काम करने के लिए मजबूर किया जाता है।
समाज में पेशे का महत्व लोकोमोटिव में सहायक की आवश्यकता 2 कारणों से होती है। पहला यह है कि एक व्यक्ति के लिए ट्रेन को नियंत्रित करना शारीरिक रूप से असंभव है, क्योंकि रास्ते में लोकोमोटिव पर अलग-अलग और कभी-कभी विपरीत स्थानों पर एक साथ कई तकनीकी संचालन करने की लगातार आवश्यकता होती है। दूसरा कारण बीमा है, क्योंकि ऐसा हो सकता है कि ड्राइवर काम करने की क्षमता खो दे। और जहां तक फायदे की बात है तो यह पहले से ही स्पष्ट है कि रेलवे परिवहन से देश की अर्थव्यवस्था को काफी फायदा होता है। और अपने कर्मचारियों (लोकोमोटिव क्रू) के बिना, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था बस काम करना बंद कर देगी। पेशे की विशेषताएं इस पेशे के प्रतिनिधि रेलवे नेटवर्क से घिरे अपने देश के विभिन्न क्षेत्रों में काम करते हैं। जहां रेलवे परिवहन गुजरता है, आपको ड्राइवर और उसके सहायक की भी तलाश करनी चाहिए। लोकोमोटिव इकाइयों की कुशलतापूर्वक सेवा करने के लिए, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से ट्रेन चलाने के लिए, एक व्यक्ति के पास उत्कृष्ट तकनीकी ज्ञान होना चाहिए, सभी नियमों को याद रखना चाहिए, सतर्क रहना चाहिए और त्वरित प्रतिक्रिया और उत्कृष्ट दृष्टि होनी चाहिए। और यदि परिस्थितियाँ अनुकूल रूप से विकसित होती हैं और सहायक चालक काम में प्रभावशाली प्रगति करता है, तो जल्द ही वह स्वयं ड्राइवर बनने में सक्षम होगा। पेशे के विपक्ष इलेक्ट्रिक या डीज़ल लोकोमोटिव पर काम करना पैसा कमाने का सबसे सुरक्षित तरीका नहीं है। हालांकि लोकोमोटिव क्रू कर्मचारियों का वेतन राष्ट्रीय औसत से काफी अधिक है। लेकिन फिर भी, हमें उस खतरे के बारे में नहीं भूलना चाहिए जो किसी भी समय कार्यस्थल पर एक सहायक चालक का इंतजार कर सकता है। आख़िरकार, ट्रेन एक विशाल मशीन है, जिसका वजन लगभग 10 टन है, और यह काफी गति भी विकसित करती है। ड्राइवरों को उच्च वोल्टेज के साथ भी काम करना पड़ता है, जो कुछ इलेक्ट्रिक और डीजल लोकोमोटिव इकाइयों में मौजूद होता है। आप यह पेशा कहां से सीख सकते हैं? सहायक चालक के रूप में काम करने के लिए, एक व्यक्ति को रेलवे तकनीकी स्कूल से स्नातक होना चाहिए और शैक्षणिक संस्थान द्वारा सौंपी गई इंटर्नशिप से गुजरना होगा। और सहायक कार्यस्थल पर पहले से ही आगे की शिक्षा प्राप्त करता है।
